比亞迪近日宣布推出第二代刀片電池及兆瓦閃充技術，其充電效率引發行業關注。這項技術宣稱可實現“5分鐘快速補能，9分鐘接近滿電”，單槍最高輸出功率達1500kW，較此前發布的第一代產品提升50%。值得注意的是，比亞迪向全行業開放閃充站資源，非比亞迪品牌電動車也可使用，但充電功率會受到一定限制。
一位理想i6車主近日完成首次公開實測，驗證了該技術的兼容性。測試車輛搭載800V高壓平臺與5C超充技術，在理想品牌自有充電樁上最大功率可達460kW。此次測試中，車主通過比亞迪閃充APP掃碼啟動充電，電費標準為1.3元/度。充電啟動時車輛剩余電量17%，車機系統顯示預計充滿需21分鐘。
實際充電過程中，功率曲線呈現平穩上升趨勢，峰值達到298kW。車主分析稱，由于車輛非比亞迪品牌，充電功率較理想原廠設備降低約100kW，但仍達到4C充電效率水平。這一表現顯著優于當前市面上多數公共充電樁，為跨品牌充電樹立了新標桿。
完整充電周期數據顯示，車輛從17%電量充至100%耗時31分鐘，累計充入73度電，總費用95元。測試結束后車主表示，雖然非比亞迪車主無法體驗極致充電速度，但整體效率已接近理想4C充電標準。他呼吁更多車企加入充電設施共建，認為這將顯著提升純電動車用戶的使用體驗。
這項技術的突破不僅體現在充電功率上，更在于其開放共享的運營模式。比亞迪通過技術授權與基礎設施共建，正在推動行業充電標準統一。有業內人士指出，當高功率充電樁形成網絡效應后，將有效緩解電動車主的里程焦慮，加速新能源汽車普及進程。
