自動駕駛領(lǐng)域迎來重要技術(shù)突破，百度旗下無人駕駛出行服務(wù)品牌蘿卜快跑，即將在新一代前裝量產(chǎn)Robotaxi車型中應(yīng)用千線級激光雷達組合方案。這一獨家前裝定點合作由激光雷達供應(yīng)商速騰聚創(chuàng)獲得，標(biāo)志著自動駕駛硬件配置進入更高精度階段。

根據(jù)技術(shù)方案披露，速騰聚創(chuàng)將為蘿卜快跑提供"EM4+全固態(tài)補盲E1"數(shù)字化激光雷達組合。其中EM4作為主激光雷達具備千線級分辨率，E1則采用全固態(tài)設(shè)計專注于側(cè)向補盲，二者形成高低搭配的感知系統(tǒng)。這種"高線數(shù)主雷達+全固態(tài)補盲雷達"的組合模式，正在成為行業(yè)解決復(fù)雜城市道路場景的主流技術(shù)路線。

行業(yè)分析指出，隨著自動駕駛技術(shù)向L4級邁進，激光雷達市場已進入"千線時代"。高線數(shù)雷達能夠提供更密集的點云數(shù)據(jù)，全固態(tài)補盲雷達則通過消除機械結(jié)構(gòu)提升可靠性，二者結(jié)合可顯著增強車輛對周邊環(huán)境的感知能力。特別是在城市道路的近距離探測、動態(tài)障礙物識別等場景中，這種組合方案展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。

技術(shù)專家表示，此次合作不僅代表硬件配置的升級，更預(yù)示著自動駕駛感知系統(tǒng)進入數(shù)字化集成階段。通過將不同特性的激光雷達進行功能分工，配合算法優(yōu)化，可實現(xiàn)更高效的點云處理和目標(biāo)識別。這種模塊化設(shè)計也為后續(xù)技術(shù)迭代提供了靈活空間，有助于降低整車成本。

市場研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國乘用車激光雷達前裝搭載量同比增長超過300%，其中補盲雷達占比快速提升。隨著蘿卜快跑等頭部企業(yè)的技術(shù)落地，千線級激光雷達組合方案有望在2024年成為高端自動駕駛車型的標(biāo)配配置。