近日，汽車媒體CarBuzz曝光了一組在瑞典拍攝的路測照片，主角是梅賽德斯-AMG全新打造的C級純電性能轎車——AMG C-Class EQ測試車。這組照片迅速引發(fā)了車迷和行業(yè)人士的關注，大家紛紛猜測這款新車的性能表現(xiàn)和設計亮點。
從外觀上看，測試車被嚴密的偽裝貼紙包裹，但仍能窺見一些設計細節(jié)。車身切口處露出亮藍色的車漆，顯得格外醒目。車輛配備了標志性的打孔剎車盤和大尺寸的高性能輪轂，彰顯了其運動性能。尤為引人注目的是，車尾首次搭載了大型主動式后擾流板，這一配置在以往的AMG C級轎車上極為少見。對于電動車而言，擾流板的作用不僅在于提供下壓力以提升操控性能，更重要的是能夠精準調節(jié)風阻，提高車輛的能效。
在技術架構方面，AMG C-Class EQ將采用與GLC EQ相同的先進平臺，并搭載800V高壓電氣系統(tǒng)。這一系統(tǒng)支持超快充技術，能夠大幅縮短充電時間，提高用戶的使用便利性。對于追求高效出行的電動車用戶來說，這無疑是一個重要的賣點。
動力系統(tǒng)是這款新車的另一大亮點。除了奔馳自主研發(fā)的eATS 2.0電機外，新車極有可能搭載YASA軸向磁通電機。這種電機以其驚人的功率密度而著稱，此前在AMG GT概念車上已經(jīng)實現(xiàn)了超過1300馬力的輸出。如果這一配置能夠應用到AMG C-Class EQ上，那么這款新車的動力性能無疑將非常值得期待。
