小米汽車今日正式宣布，旗下新一代SU7系列車型將于本月開啟交付。此次推出的新車仍延續(xù)標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版的三版本策略，預(yù)售價(jià)區(qū)間設(shè)定為22.99萬元至30.99萬元，較前代車型全系上調(diào)超萬元。針對(duì)價(jià)格調(diào)整，小米創(chuàng)始人雷軍坦言，原材料成本上漲與核心技術(shù)升級(jí)是主要驅(qū)動(dòng)因素。

在性能配置方面，新一代SU7實(shí)現(xiàn)全面躍升。全系標(biāo)配V6s Plus超級(jí)電機(jī)與四活塞固定卡鉗，通過優(yōu)化剎車皮面積及前后輪寬配比，顯著提升制動(dòng)安全性與操控極限。Pro版與Max版更進(jìn)一步搭載閉式雙腔空氣懸架系統(tǒng)，配合CDC電磁阻尼減振器，可動(dòng)態(tài)適應(yīng)復(fù)雜路況，兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性能。

智能化領(lǐng)域成為本次升級(jí)的核心亮點(diǎn)。新車全系配備激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)組合，搭載700TOPS算力的智駕芯片，配合小米HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，可精準(zhǔn)識(shí)別城市道路中的復(fù)雜場(chǎng)景。官方數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)對(duì)突發(fā)路況的響應(yīng)速度較前代提升40%，泊車成功率突破98%。

補(bǔ)能效率的突破同樣引人注目。全系車型升級(jí)至800V高壓電氣架構(gòu)，充電功率較前代提升近一倍。其中Max版采用897V碳化硅平臺(tái)，支持超高壓快充技術(shù)，實(shí)測(cè)15分鐘補(bǔ)能可增加670公里續(xù)航，徹底緩解用戶的里程焦慮。雷軍在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)："我們不僅要造車，更要重新定義電動(dòng)出行的效率標(biāo)準(zhǔn)。"