小米汽車今日正式宣布，旗下新一代SU7車型將于本月開啟交付。作為小米汽車首款量產(chǎn)車型的迭代產(chǎn)品，新車在性能、智能化及補能效率等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級，繼續(xù)推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三款配置，預(yù)售價區(qū)間為22.99萬至30.99萬元，較上一代車型全系上調(diào)超萬元。

針對價格調(diào)整，小米創(chuàng)始人雷軍坦言，原材料成本上漲與核心技術(shù)研發(fā)投入增加是主要動因。他強調(diào)，作為新能源賽道的新入局者，小米汽車選擇以產(chǎn)品力回應(yīng)市場質(zhì)疑，通過安全性能、駕駛操控、智能生態(tài)及豪華體驗的全方位突破，構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，新一代SU7底盤系統(tǒng)搭載全系標(biāo)配的V6s Plus超級電機，配合四活塞固定卡鉗與優(yōu)化后的輪寬配比，制動距離縮短的同時操控極限顯著提升。

在高端配置方面，Pro版與Max版車型引入閉式雙腔空氣懸架系統(tǒng)，結(jié)合CDC電磁阻尼減振器，可實現(xiàn)毫秒級路況響應(yīng)。該技術(shù)通過獨立調(diào)節(jié)前后懸架剛度，在保障舒適性的同時強化運動屬性，滿足多場景駕駛需求。智能駕駛領(lǐng)域，新車全系配備激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)組合，搭載自研的HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，算力達(dá)700TOPS，可精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況中的障礙物與交通標(biāo)識。

補能效率成為另一大亮點。基于800V高壓平臺架構(gòu)，新一代SU7全系支持超快充技術(shù)，其中Max版采用897V碳化硅平臺，峰值充電功率達(dá)670kW。實測數(shù)據(jù)顯示，該版本車型充電15分鐘可補充670公里續(xù)航，大幅緩解用戶里程焦慮。業(yè)內(nèi)人士指出，小米汽車通過自研電驅(qū)系統(tǒng)與電池管理技術(shù)，在高壓平臺領(lǐng)域已躋身行業(yè)第一梯隊。