3 月 13 日消息，自保時(shí)捷宣布下一代 718 Boxster 和 Cayman 將改為純電車型以來，圍繞產(chǎn)品本身討論一直不斷。這一計(jì)劃最早在 2022 年 3 月 18 日公布，當(dāng)時(shí)的 CEO 奧博穆表示電動 718 將在本世紀(jì) 20 年代中期上市。

到 2026 年 3 月的今天，新車仍未上市，不過該項(xiàng)目并未被取消。據(jù)外媒 motor1 今晚報(bào)道，現(xiàn)任 CEO 邁克爾 · 萊特斯本周在財(cái)報(bào)電話會議上再次確認(rèn)，電動 718 仍在測試和開發(fā)中。“上周我們測試了整個(gè)產(chǎn)品陣容，我也多次駕駛 718。我可以說，這是一輛非常出色的車，團(tuán)隊(duì)的工作非常棒。”

萊特斯表示，保時(shí)捷將在今年秋季公布更多產(chǎn)品規(guī)劃，包括可能對現(xiàn)有產(chǎn)品陣容進(jìn)行的調(diào)整。這意味著量產(chǎn)版電動 Boxster 和 Cayman 很可能要到那時(shí)才會正式亮相。即使秋季發(fā)布，車輛交付也大概率要等到 2027 年。

本月已經(jīng)有兩位保時(shí)捷高管公開否認(rèn)電動 718 項(xiàng)目被取消的傳聞。上周在接受 CarSales 采訪時(shí)，保時(shí)捷澳大利亞董事總經(jīng)理兼 CEO 丹尼爾 · 施莫林格在試駕原型車后同樣給出高度評價(jià)。“我們還無法確認(rèn)具體上市時(shí)間，但我已經(jīng)試駕過這輛車，表現(xiàn)非常驚艷。我在賽道上開過它，感覺非常棒。像 Boxster 這樣的車需要出色的重量分配，以及類似卡丁車的駕駛感，而這輛車正是如此。電動動力系統(tǒng)還帶來了更強(qiáng)的動態(tài)表現(xiàn)。”

萊特斯還表示，保時(shí)捷正在重新思考跑車的開發(fā)方式，希望通過不同車型之間的技術(shù)共享提升效率。增加零部件通用性可以降低研發(fā)成本，并加快新車開發(fā)速度。

據(jù)了解，雙方合作還包括奧迪 Concept C，該車型預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)量產(chǎn)。此前消息稱量產(chǎn)版將只提供純電版，并采用電動可伸縮的 Targa 車頂設(shè)計(jì)。概念車采用單電機(jī)后驅(qū)布局，同時(shí)未來還將推出雙電機(jī) Quattro 版本。