理想汽車在最新發布的財報中披露，2025年公司營業收入達1123億元，凈利潤11億元，連續三年保持千億級營收并實現盈利，穩居造車新勢力盈利榜首。財報顯示，企業全年研發投入113億元，其中人工智能領域占比達50%，并計劃2026年將研發費用維持在120億元左右，AI相關投入占比保持半數水平。
在財報電話會議上，董事長李想宣布公司已完成從傳統汽車制造商向具身智能企業的戰略轉型。面對新能源汽車市場日益激烈的競爭格局，他提出通過技術壁壘構建長期競爭優勢，推動企業從智能電動車領域向具身智能領域跨越。這一轉型戰略與2026年即將投入使用的第三代技術平臺形成呼應，該平臺被視為支撐未來十年發展的核心技術底座。
純電車型的產能突破成為市場關注焦點。理想i6已突破初期產能瓶頸，預計月交付能力將達2萬輛，現有訂單可在1-2個月內完成交付。基于這一預期，公司對2026年第一季度設定8.5萬至9萬輛的交付目標。總裁馬東輝特別澄清，渠道優化并非大規模關店，而是通過提升單店效能實現高質量發展，目前網絡調整主要針對低效門店進行精準優化。
供應鏈管理方面，針對核心零部件成本上漲壓力，理想汽車采取雙重應對策略：嚴格執行既有調價機制的合同條款，同時與供應商建立風險共擔機制。馬東輝強調，新產品定價將綜合考量原材料波動、技術投入和用戶體驗，確保毛利率回歸健康區間。這種平衡策略在全新L9系列和純電旗艦i9的定價策略中將得到充分體現。
組織架構變革成為戰略轉型的重要支撐。研發體系打破傳統軟硬件劃分模式，重構為四大創新單元：以芯片和操作系統為核心的"臟器系統"、聚焦AI訓練的"腦系統"，以及軟硬件本體開發團隊。這種仿生學架構旨在實現技術整合的最大化效能，李想透露該模式已應用于AI眼鏡等前沿項目的開發實踐。
人才戰略呈現明顯年輕化特征。面對技術骨干流失現象，李想表示鼓勵創業精神的同時，強調內部90后、95后已擔綱核心業務負責人。銷售體系改革同步推進，門店合伙人制度賦予店長經營決策權和利潤分配權，將傳統銷售單元轉化為獨立經營實體，這項改革自去年三季度啟動以來已初見成效。
具身智能戰略落地路徑逐步清晰。理想汽車將智能技術整合視為核心發展方向，但商業應用保持審慎態度。李想透露，AI眼鏡、機器人等創新項目將采用創業模式運作，充分利用自2022年L9上市以來積累的整車與智能技術體系。這種"技術激進、商業穩健"的雙軌策略，旨在構建覆蓋未來3-5年的技術護城河。
市場競爭態勢持續升級。李想判斷20萬元以上新能源市場將迎來產品爆發期，新車投放量可能超過過去三年總和，而市場需求增量有限。基于此，公司設定2026年銷量同比增長20%的目標，并通過"3+2"戰略組合實現：強化銷售體系管理、推動L系列換代、擴大純電車型占比三大主攻方向，配合智能化成果轉化和海外市場拓展兩大輔助策略。
