小米SU7即將迎來換代，新一代車型最快本月發布，引發市場廣泛關注。這款車自推出以來，便自帶“網紅”光環，既被視為國產新勢力代表、跨界造車成功案例，也因一些爭議話題被調侃為“綠化帶戰神”“二手市場貶值王”。如今，新一代小米SU7帶著諸多升級與變化而來，其中價格調整成為焦點。
從預售價來看，新一代SU7標準版定價22.99萬、Pro版25.99萬、MAX版30.99萬，相較于在售車型，平均漲幅在1萬到1.4萬之間。在以往，汽車漲價往往容易引發消費者吐槽，畢竟橫向對比，其他品牌上新常被質疑“背刺”老用戶；縱向對比，技術升級、成本攤薄，似乎至少應保持原價。然而，在2026年，科技領域產品普遍漲價的大環境下，新一代SU7漲1萬似乎也在消費者可接受范圍內。
拋開價格，新一代SU7在特性上實現了跨越式升級。先看外觀顏色，此次推出了三個專屬新配色。卡布里藍與赤霞紅組成紅藍CP，在宣傳海報中十分吸睛，尤其是卡布里藍還搭配了同色輪轂，視覺效果出眾。若追求低調，靛石綠配色是不錯的選擇，它類似墨綠色但更深，戶外看近乎黑色，燈光照射下才顯露出綠色漆面，或許這也是雷軍偏愛的顏色。除了三個專屬新色，新一代SU7還保留了在售車型的四個經典配色，即璀璨洋紅、霞光紫、雅灰以及珍珠白，同時引入了SU7 Ultra的曜石黑和鎏金粉兩個經典配色。
內飾方面，新一代SU7整體延續2024款設計風格，對稱式按鍵方向盤、儀表盤、中控屏以及氛圍燈等元素都較為熟悉。不過，細節處有明顯變化，按鍵數量大幅減少。2024款SU7推崇中控按鍵設計，還為按鍵賦予自定義功能，而新一代SU7中控部分取消了所有按鍵，僅保留兩對撥桿，推測用于控制空調出風和溫度。這一改變反映出市場反饋對產品設計的影響，盡管網上不少人推崇實體按鍵，但市場數據促使新一代車型做出調整。
新一代SU7在技術升級方面亮點頗多，共做了八項調整。首先是激光雷達，2024款僅Pro版和MAX版配備，新一代則全系標配激光雷達和毫米波雷達，智駕硬件基礎得到提升。隨之而來的是輔助駕駛功能的變化，2024款Pro版和MAX版憑借雙OrinX芯片擁有508TOPS算力，標準版僅84TOPS算力；新一代SU7全系配備Thor芯片，算力統一提升至700TOPS，即便購買最低配也能享受滿血智駕。
在全系標配滿血智駕基礎上，800V高壓平臺也基本實現全系標配，不過MAX版升級為900V平臺，充電速度更快。而在售車型中，僅MAX版配備800V高壓，標準版和Pro版快充規格上市便落后。安全與制動方面，新一代SU7全系標配前四活塞固定卡鉗和2200兆帕小米超強鋼，2024款僅MAX版有此配置。底盤部分，2024款僅MAX版搭載單腔空懸以及CDC可變阻尼減震器，新一代Pro版和MAX版都標配雙腔空懸以及CDC可變阻尼減震器，駕駛體驗有望提升。輪胎方面，新一代SU7從2024款的245后輪胎升級為265寬胎，并配備全新21寸雙層梅花輪轂，抓地力更強且外觀更美觀。
新一代SU7還有一些雖不直觀但重要的改變。前備箱從手動變為電動，使用更加便捷；門把手造型未變，但增加了機械開關，符合最新的《汽車車門把手安全技術要求》（GB48001 - 2026），此前2024款采用電力冗余設計確保緊急開門，此次升級進一步提升了安全性。綜合來看，新一代SU7外觀變化不大，但在配置上誠意滿滿，將此前高配車型的選項變為全系標配，盡管價格有所上漲，頂配達到30.99萬，但22.99萬的入門車型預計會受到不少消費者青睞。
