遠程新能源商用車迎來重要里程碑——其與榮程新能聯合開發的星瀚G 200kW氫燃料電池重卡在天津工廠完成首批100臺交付。作為國內首款大批量下線的大功率氫能重卡，該車型計劃總產量達600臺，標志著氫能重卡商業化進程邁入實質性階段。這款產品搭載自主研發的200kW燃料電池系統，續航里程突破600公里，可滿足長途干線物流運輸需求。

在氫能產業鏈另一端，海珀特宣布完成4.5億元A輪融資，由國投招商領投。本輪資金將重點投入H49氫能重卡的量產交付及氫能生態體系建設。該企業透露，其研發的氫能重卡已通過多項極端環境測試，預計今年三季度實現規模化交付，加速構建"制-儲-運-加-用"一體化氫能網絡。

傳統重卡領域同樣動作頻頻。陜汽重卡在安徽阜陽發布G6000平臺新產品，搭載濰柴WP13T燃氣發動機，熱效率突破54%。針對煤炭運輸場景優化的動力系統，使車輛在重載工況下百公里氣耗降低12%，配合輕量化設計，單趟運輸成本下降約15%。該平臺產品將重點布局安徽及周邊省份的煤炭運輸市場。

新能源重卡交付持續推進。DeepWay深向星辰新能源重卡在河南固始縣完成首批50臺交付，車輛將服務于當地紡織工業園的原材料運輸。雙方計劃以此為基礎，聯合打造覆蓋豫東南地區的智慧物流網絡，通過車聯網平臺實現運輸效率提升30%以上。

零部件領域傳來捷報。法士特集團自主研發的液力緩速器2025年一季度產銷量突破1萬臺，同比增長超50%。該產品通過優化液力循環系統，制動功率提升25%，在長下坡工況下可減少90%的行車制動器使用頻率，目前已在60%以上的重卡新車型上實現標配。

企業戰略調整方面，東風商用車總經理張小帆帶隊赴山東、河北等地開展市場調研，重點考察新能源產品在渣土運輸、港口集疏運等場景的應用情況。調研團隊提出"場景化解決方案"策略，計劃年內推出12款定制化新能源車型，覆蓋城市配送、工程建設等八大細分市場。