近日，外媒曝光了一組奔馳全新小尺寸G級車型的清晰實車影像，這款被內部代號為“小g”的車型，自曝光以來便備受關注。奔馳CEO康林松對其寄予厚望，認為它能夠復制大G的成功，成為品牌旗下的又一爆款。
從外觀設計來看，新車堪稱標準G級的縮小版。方正的車身線條、外擴的輪拱以及平直的車頂設計，都延續了G級家族的經典風格。不過，車尾部分并未采用傳統的外掛備胎設計，而是借鑒了純電G級的儲物箱方案，同時保留了側開式尾門，既實用又具有辨識度。
尺寸的縮小讓這款車的定位更加明確。相比標準G級近4.7米的車長，“小g”預計車長將縮短至約4.4米。這一變化使得新車更適合在城市環境中駕駛，日常使用的便利性顯著提升。盡管大多數用戶可能不會將其用于越野場景，但奔馳仍強調，新車基于全新平臺打造，具備真正的越野能力，以滿足不同用戶的需求。
在通過性方面，由于車身尺寸的縮小，新車的離地間隙也有所降低，這意味著其越野通過性可能不及標準版本。不過，對于一款主打城市通勤的車型來說，這一妥協或許并不會影響其市場表現。
動力系統方面，目前曝光的測試車為純電版本，但奔馳計劃后續推出燃油和混動車型。據透露，混動系統或將搭載與新一代CLA相同的1.5L渦輪增壓四缸發動機，并配備四驅系統，以提供更強的動力和更好的操控性能。無論選擇哪種動力形式，四驅系統都將成為標配，確保新車在各種路況下的穩定性。
除了“小g”之外，奔馳還在積極擴展G級家族的產品線。據悉，品牌計劃推出一款敞篷G級車型，采用四門軟頂結構，并有望推出AMG高性能版本G63。這款新車預計將在2027年下半年正式投產，進一步豐富G級家族的產品矩陣。
