富國中證智能汽車主題ETF（515250）近期表現(xiàn)引發(fā)市場關(guān)注。3月30日收盤數(shù)據(jù)顯示，該基金當日下跌0.48%，全天成交額達1728.88萬元。作為聚焦智能汽車領(lǐng)域的交易型開放式指數(shù)基金，其業(yè)績表現(xiàn)與行業(yè)動態(tài)緊密相連。

該基金成立于2020年12月24日，全稱為富國中證智能汽車主題交易型開放式指數(shù)證券投資基金，管理費率和托管費率分別為每年0.50%和0.10%。其業(yè)績比較基準設(shè)定為中證智能汽車主題指數(shù)收益率，現(xiàn)任基金經(jīng)理張圣賢自基金成立起管理至今，任職期內(nèi)累計收益率為4.98%。

規(guī)模變化方面，截至3月27日的數(shù)據(jù)顯示，基金最新份額為5.25億份，對應(yīng)規(guī)模5.51億元。與2025年末的5.88億份份額和6.80億元規(guī)模相比，今年以來份額減少10.72%，規(guī)模縮減18.92%。這種變化既反映市場調(diào)整壓力，也體現(xiàn)投資者對智能汽車板塊的預期變化。

流動性指標顯示，截至3月30日，該基金近20個交易日累計成交金額5.71億元，日均成交2853.56萬元；今年以來55個交易日累計成交31.01億元，日均成交5637.64萬元。日均成交額的波動表明投資者交易活躍度存在季節(jié)性差異。

根據(jù)最新定期報告，該基金前十大重倉股涵蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。拓普集團以5.38%的持倉占比位居首位，持有47.38萬股，持倉市值3656.85萬元；豪威集團和科大訊飛分別以5.00%和4.91%的占比緊隨其后，持倉市值分別為3396.11萬元和3334.94萬元。比亞迪、長安汽車、賽力斯等整車企業(yè)也占據(jù)重要位置，芯原股份、立訊精密等科技企業(yè)則體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸特征。

具體持倉數(shù)據(jù)顯示，德賽西威和北京君正分別以3.56%和3.51%的占比位列第九、第十位，持倉市值分別為2423.29萬元和2387.81萬元。這種持倉結(jié)構(gòu)既保持對核心企業(yè)的跟蹤，也通過分散配置降低單一標的波動風險。

市場分析人士指出，智能汽車領(lǐng)域正處于技術(shù)迭代與商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)鍵期，相關(guān)指數(shù)基金的波動既反映行業(yè)基本面變化，也受資本市場整體環(huán)境影響。投資者在關(guān)注短期表現(xiàn)的同時，更需結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進行長期判斷。