在東風商業航天創新試驗區，力箭二號遙一運載火箭劃破夜空，成功完成首次飛行任務。作為我國首款采用“通用助推器核心”（CBC）構型的運載火箭，其首飛即承擔國家航天工程任務，標志著我國天地貨物運輸體系邁入新階段。
力箭二號副總師廉潔介紹，該火箭通用芯級直徑達3.35米，首飛狀態整流罩直徑4.2米，總長53米，起飛重量625噸，可產生753噸的起飛推力。其500公里太陽同步軌道運載能力達8噸，200公里近地軌道運載能力達12噸，性能指標達到國際同類火箭先進水平。
為實現低成本目標，力箭二號在設計與生產環節進行多項創新。副總師朱永泉表示，火箭芯一級與助推級采用統型設計，一級9臺發動機與二級1臺發動機共享相同動力模塊，測控融合航電系統與力箭一號完全通用且支持互換。通過借鑒汽車自動化產線經驗，火箭可實現年產20發的生產能力，大幅縮短研制周期。
此次發射搭載兩顆重要衛星。新征程01衛星由中科衛星科技集團有限公司研制，作為“迷你太空實驗室”，配備智能太空艙、多角度遙感相機及物品夾取移動裝置，將開展多項商用現成品試驗裝置的在軌驗證。新征程02衛星（白象號空間試驗飛船）由中國科學院微小衛星創新研究院研制，采用單艙式一體化構型，具備3年在軌飛行能力，整船重量4.2噸。
總指揮楊浩亮指出，力箭二號首飛即服務國家航天工程，表明我國空間貨物運輸能力布局正從單一型號向體系化格局轉變。這種多型運載工具相互備份、靈活調配的模式，對保障空間站長期穩定運行、提升貨物運輸安全性具有基礎性意義。
針對全球衛星組網需求增長與運載能力不足的矛盾，楊浩亮透露，團隊正通過力鴻系列飛行器驗證回收技術。目前力鴻一號已完整驗證再入大氣層減速回收、箭體精確落點控制等核心技術，計劃今年開展力鴻二號百公里級回收試驗，為中大型運載火箭集束式回收方案積累數據。
副總師張延瑞認為，商業火箭參與國家航天任務將推動發射服務向市場化、專業化、規模化方向發展。通過國家需求牽引與商業能力支撐的結合，可在確保安全可靠的前提下，持續優化成本、提升效率，探索新型天地運輸模式。
