比亞迪近日披露的2025年度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司高級(jí)管理層薪酬水平引發(fā)資本市場(chǎng)熱議。其中，高級(jí)副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)周亞琳以1013.5萬(wàn)元的稅前年薪創(chuàng)下A股上市公司CFO薪酬新高，較2024年增長(zhǎng)13.1%，與2015年134萬(wàn)元的薪酬基數(shù)相比，十年間累計(jì)增幅達(dá)756%。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪薪酬體系呈現(xiàn)明顯的高管集中特征。除周亞琳外，執(zhí)行副總裁李柯以1426.1萬(wàn)元年薪領(lǐng)跑管理層，何志奇、何龍等核心高管薪酬均突破千萬(wàn)元門檻。這種薪酬結(jié)構(gòu)與新能源汽車行業(yè)激烈的人才競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)形成呼應(yīng)，反映出頭部企業(yè)對(duì)高端管理人才的重視程度。

現(xiàn)年48歲的周亞琳職業(yè)軌跡堪稱典型財(cái)務(wù)人晉升樣本。1999年從江西財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)畢業(yè)后，她即加入比亞迪前身比亞迪實(shí)業(yè)，從基層財(cái)務(wù)核算崗位起步。經(jīng)過(guò)15年積累，2014年升任總會(huì)計(jì)師，2019年接任財(cái)務(wù)總監(jiān)要職，2021年進(jìn)入公司最高決策層擔(dān)任高級(jí)副總裁。其職業(yè)生涯與比亞迪全球化擴(kuò)張進(jìn)程高度同步，目前全面統(tǒng)籌集團(tuán)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略、投融資管理及風(fēng)險(xiǎn)控制等核心事務(wù)。

盡管管理層薪酬持續(xù)攀升，比亞迪2025年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8039.65億元，同比增長(zhǎng)3.46%，但歸母凈利潤(rùn)同比下降18.97%至326.19億元。值得關(guān)注的是，公司新能源汽車銷量突破460萬(wàn)輛大關(guān)，海外市場(chǎng)收入同比激增40.05%，在整體利潤(rùn)承壓背景下構(gòu)成重要支撐。這種"增收不增利"的現(xiàn)象，折射出行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)與原材料成本波動(dòng)帶來(lái)的雙重壓力。

據(jù)公開(kāi)資料整理，周亞琳的薪酬構(gòu)成包含基本年薪、績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)及長(zhǎng)期激勵(lì)等多個(gè)部分。這種薪酬設(shè)計(jì)既與公司業(yè)績(jī)掛鉤，又兼顧戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成情況。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，如何平衡短期經(jīng)營(yíng)壓力與長(zhǎng)期技術(shù)投入，將成為考驗(yàn)這位財(cái)務(wù)掌門人的核心命題。