阿維塔12近期因一場“南極耐寒測試”引發輿論關注。其宣傳內容中“-50℃極寒”“全球首輛”等表述引發網友熱議，部分人指出當前南半球正值夏季，南極中山站實際氣溫遠未達到宣傳中的極端低溫，甚至有網友調侃“比北京還暖和”。
面對質疑，阿維塔方面回應稱，宣傳中未明確說明測試周期安排，導致公眾誤解。公司補充說明，車輛將在南極進行為期16個月的長期測試，覆蓋不同季節與環境變化，以全面驗證技術可靠性。但這一解釋未能完全平息爭議，部分網友認為，在測試尚未充分開展的情況下，宣傳中已出現“驗證產品底氣”等結論性表述，顯得不夠嚴謹。
汽車行業專家指出，極端環境測試是驗證車輛性能的重要手段，但其公信力依賴于測試過程的透明度和數據的真實性。若車企僅以“南極”等標簽吸引眼球，卻省略關鍵信息，容易引發公眾對其動機的懷疑——究竟是為了科學驗證，還是為了制造營銷話題？
阿維塔高管此前曾公開表示，此次測試旨在挑戰極寒低溫、強紫外線等復雜氣象條件，并重點檢驗電池防護安全。若能完成全部項目，將證明產品具備全球市場的高可靠性。然而，業內人士提到，中國漠河、黑河等地已建成成熟的極寒測試基地，能夠提供標準化、可復現的測試環境，成本更低且數據更具說服力。相比之下，南極測試更像是一次高成本的品牌形象塑造行動。
耐寒測試作為一項技術工程，需以嚴謹態度對待。過度依賴營銷話術可能短期內吸引關注，但長期來看，消費者更看重真實數據與透明信息。宣傳創新固然重要，但尊重事實、避免模糊表述才是贏得信任的基礎。當然，若阿維塔12能真正在南極完成16個月測試，其技術實力仍值得認可。
