曾經在市場上被視為“理財神器”的小米汽車，如今卻讓二手車商陷入進退兩難的困境。據行業觀察，近期小米二手車市場價格出現明顯跳水，三款主力車型中SU7系列跌幅顯著，其中SU7 Ultra車型價格縮水尤為突出，而YU7則表現出相對較強的保值能力。

第三方平臺數據顯示，小米SU7當前全國二手車均價已跌至20.7萬元，較一個月前下滑超7000元。具體來看，行駛里程對價格影響顯著：準新車（百公里內）普遍比新車指導價低2萬元左右；行駛約1萬公里的車輛價差擴大至5萬元；當里程突破2萬公里時，貶值幅度可達8萬元以上。目前全國最低成交價出現在一輛行駛6萬公里的SU7上，報價僅15.3萬元。

作為旗艦車型的SU7 Ultra遭遇更劇烈的價格波動。這款今年初上市、新車落地價約53萬元的高性能電車，目前二手車均價已跌至41.2萬元。準新車普遍較原價下跌超10萬元，部分行駛1萬公里左右的車輛跌幅甚至超過15萬元。該車型曾因"地表最速四門電車"的稱號在上市初期出現加價2萬元提車的現象，如今卻成為車商急于脫手的庫存。

相比之下，YU7車型表現出較強的抗跌性。二手車商透露，該車型準新車價格跌幅基本控制在1萬元以內，市場接受度明顯高于其他兩款車型。這種差異化的市場表現，反映出消費者對不同定位車型的價值認知存在明顯區分。

多位二手車經營者表示，當前收購決策變得異常謹慎。有車商透露，此前以24萬元收購的SU7現在即使降價2萬元仍難以出手，現在只敢收購車況極佳且價格明顯低于市場行情的車輛。在評估收購價時，需要綜合考慮車輛狀況、市場供需變化、品牌口碑等多重因素，特別要為可能出現的繼續降價預留空間。"現在價格幾乎每天都在變，沒人敢長期壓貨"，某二手車行負責人如是說。據業內人士預測，未來幾個月SU7二手車均價可能再降2萬元左右。