小米汽車創始人雷軍近日多次公開力挺小米YU7的冬季續航能力，引發市場廣泛關注。他在社交平臺發起互動，邀請東北地區車主分享實際使用體驗，并表示將親自轉發優質內容，展現對產品性能的充分自信。
此前有網友在社交媒體發布視頻顯示，在零下20℃的黑龍江黑河市，仍有消費者選購小米YU7。該內容獲得雷軍點贊轉發，他特別回應稱："希望聽到更多真實用戶的聲音，尤其是北方車主的續航反饋。"這一表態迅速引發車主群體熱議，相關話題持續占據汽車論壇熱榜。
技術層面，小米YU7搭載的自研"超導熱管理2.0"系統成為關注焦點。據官方測試數據，該系統可在-20℃環境下將電池預熱至25℃僅需5分18秒，較前代產品提速40%。更關鍵的是，冬季續航衰減率控制在8.6%，遠低于行業平均30%的水平，這為低溫環境下的長距離行駛提供了技術保障。
實際路測數據進一步佐證產品實力。今年6月汽車之家組織的全網直播測試中，YU7標準版在表顯電量歸零后，依靠冗余電量繼續行駛784公里，達成率93.9%，超越同期測試的特斯拉Model Y（81.2%）。更早前雷軍親自參與的低溫測試顯示，車輛在-10℃條件下連續行駛1310公里，期間僅需兩次補能，單次滿電續航達436公里，達成率81.7%。
業內人士分析，小米通過熱管理系統革新與電池冗余設計，有效解決了電動車主的"里程焦慮"。特別是針對北方市場，這種技術突破或將重塑消費者對國產電動車的認知。隨著冬季用車高峰來臨，YU7的實際表現將持續成為行業觀察焦點。
