奔馳即將對旗下旗艦車型S級進行中期改款，此次升級堪稱該系列歷史上規模最大的一次周期更新。據海外媒體披露，新車將引入多達2700項新增或重新設計的部件，涵蓋動力系統、底盤架構及排放控制等多個核心領域。更值得關注的是，定位超豪華的邁巴赫版本將緊隨標準版之后亮相，繼續鞏固其在高端市場的地位。
動力系統的革新成為此次改款的核心亮點。S450與S500車型將搭載升級后的"M256 Evo"直列六缸發動機，最大扭矩從原有基礎上提升至600牛·米，通過超增壓功能更可短暫輸出640牛·米的峰值扭矩。頂配的S580版本則換裝"M177 Evo"平面曲軸V8發動機，530馬力的最大功率與750牛·米的扭矩輸出較前代顯著提升，配合新點火順序、升級噴射系統及進排氣結構優化，在性能增強的同時實現了能效提升。
插電式混合動力車型S580e迎來系統性升級，系統綜合功率增加74馬力，WLTP工況下的純電續航里程預計突破100公里。為應對全球日益嚴格的排放法規，汽油版車型將全面配備顆粒捕捉器并升級燃油系統，柴油版則通過"OM 656 Evo"發動機滿足更高標準，其中電加熱催化器的量產應用有效改善了冷啟動階段的排放表現。值得注意的是，所有動力版本均標配17kW輕混系統與48V電氣架構，為車輛提供更平順的動力響應。
底盤技術方面，新車首次將后輪轉向系統列為全系標配，基礎版本提供4.5度轉向角度，用戶仍可選裝10度轉向以進一步縮小長軸車型的轉彎半徑。空氣懸架系統通過算法優化實現主動調節，結合云端路況數據提前調整阻尼設定，在復雜路況下仍能保持卓越的乘坐舒適性。對于性能愛好者而言，奔馳確認將繼續為邁巴赫S級提供V12發動機選項，同時電氣化V8動力的AMG S63車型也有望回歸市場。
