比亞迪正加速推進全球化戰(zhàn)略，計劃在2026年將海外汽車銷量提升至130萬至160萬輛區(qū)間。這一目標(biāo)較當(dāng)前海外交付規(guī)模實現(xiàn)近25%的增幅，彰顯出中國新能源車企拓展國際市場的強勁勢頭。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，比亞迪2025年全球新能源汽車銷量達(dá)460萬輛，其中純電動車型占比近半。值得關(guān)注的是，該年度海外交付量突破104萬輛大關(guān)，涵蓋乘用車及皮卡產(chǎn)品，這一數(shù)字已超過2024年全年海外銷量總和。歐洲市場成為主要增長極，同時拉美與東南亞地區(qū)也展現(xiàn)出強勁潛力，目前其出海版圖已覆蓋超過110個國家和地區(qū)。

在市場擴張的同時，比亞迪同步推進本地化生產(chǎn)布局。泰國、烏茲別克斯坦、巴西的整車工廠已相繼投產(chǎn)，匈牙利歐洲工廠也進入最后調(diào)試階段。這種"市場+制造"的雙向布局策略，既縮短了產(chǎn)品交付周期，又有效規(guī)避了國際貿(mào)易壁壘風(fēng)險。

金融研究機構(gòu)花旗集團去年11月的分析報告指出，比亞迪設(shè)定的海外銷量目標(biāo)區(qū)間為150萬至160萬輛，較當(dāng)前計劃更具進取性。這一數(shù)據(jù)差異反映出企業(yè)對市場環(huán)境的動態(tài)評估，既包含對既有優(yōu)勢市場的深耕，也涵蓋對新興市場的開拓預(yù)期。