奧迪全新一代RS5即將登場，這款新車將取代RS4的位置，直接對標寶馬M3，成為高性能轎車市場的新焦點。此前，奧迪官方曾發布一段光影壓暗的預告視頻，試圖營造神秘氛圍，但實車圖卻提前在網絡上曝光，打亂了原有的宣傳節奏。
從社交平臺流出的清晰實車圖來看，RS5提供三廂版和Avant旅行版兩種車型，外觀設計極具攻擊性。新車基于奧迪A5平臺打造，配備RS專屬寬體套件，整體氣場接近RS6，甚至更為凌厲。車身尺寸較普通A5進一步放大，長度、寬度增加，高度降低，軸距則保持在2900mm不變。
前臉部分，RS5采用了夸張的保險杠設計，巨型進氣格柵搭配大尺寸散熱開口，視覺沖擊力極強。前后翼子板顯著加寬，奧迪甚至更換了后車門以匹配更寬的車身，而非僅對結構進行調整。立體肩線延續了quattro的經典風格，雙六輻輪轂則強化了性能屬性。
車尾設計同樣充滿張力，大尺寸擴散器與雙橢圓排氣相得益彰，中央還加入了F1風格的制動燈。三廂版配備尾門小擾流板，Avant旅行版則增加了車頂擾流板。外觀飾件提供亮黑或碳纖維材質可選，滿足不同消費者的個性化需求。
內飾方面，RS5延續了奧迪運動家族的設計語言，大面積使用Alcantara材質，方向盤配備紅色快捷鍵，多處點綴RS徽標，營造出強烈的運動氛圍。數字座艙采用專屬界面，配備11.9英寸儀表盤、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏幕，科技感十足。
動力系統是RS5的一大亮點，奧迪確認新車將采用插電式混合動力系統，預計由雙渦輪2.9L V6發動機與電機組成，綜合輸出功率將明顯高于輕混版S5的362馬力，性能表現值得期待。
底盤方面，RS5配備了更激進的懸架設定和更大的制動系統，以應對強大的動力輸出。平臺方面，新車與A5、S5一樣基于PPC架構打造，確保了技術上的先進性和可靠性。
在競爭方面，RS5將與寶馬M3以及奔馳AMG C63 S E Performance展開激烈角逐。據悉，奔馳方面預計將以電氣化六缸動力取代現有四缸插混系統，轉向C53方向發展，進一步加劇了這一細分市場的競爭態勢。
