據(jù)海外汽車媒體消息，奔馳正全力推進(jìn)一款內(nèi)部代號(hào)為“Little G”的入門級(jí)G級(jí)車型研發(fā)工作，該車計(jì)劃于明年正式推向市場(chǎng)。這款新車基于全新專屬平臺(tái)打造，將同時(shí)提供純電動(dòng)與燃油兩種動(dòng)力版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

從最新曝光的測(cè)試諜照來(lái)看，此次測(cè)試的為純電動(dòng)版本車型。其車尾部分能夠清晰看到底部電池結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)凸顯了其純電動(dòng)的身份。在外觀設(shè)計(jì)上，量產(chǎn)版車型將延續(xù)G級(jí)經(jīng)典的方正硬朗風(fēng)格，保留標(biāo)志性的三側(cè)窗設(shè)計(jì)與外掛式備胎罩。值得一提的是，純電動(dòng)版車型的備胎罩將與奔馳G580 EQ Technology相同，用于存放充電線，既實(shí)用又具有獨(dú)特性。

與尺寸更大的燃油版和純電版G級(jí)相比，“Little G”在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了創(chuàng)新。它采用了全新設(shè)計(jì)的半圓形燈組造型，這一設(shè)計(jì)不僅能夠強(qiáng)化車輛在道路上的辨識(shí)度，還為整車增添了一份時(shí)尚感。車頂行李架的加入進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的“生活方式”屬性，突出了其戶外拓展能力。例如，車主可以在車頂運(yùn)輸自行車等物品，使車輛不再僅僅局限于豪華定位，而是更加貼近消費(fèi)者的實(shí)際生活需求。

前奔馳技術(shù)負(fù)責(zé)人馬庫(kù)斯·謝弗在接受采訪時(shí)表示，入門級(jí)車型必須保持G級(jí)的純正血統(tǒng)，因此奔馳決定采用全新專屬架構(gòu)來(lái)開(kāi)發(fā)這款車，而不是沿用現(xiàn)有平臺(tái)。他強(qiáng)調(diào)：“G級(jí)是一款極具象征意義的車型，‘Mini G’必須保持純粹，所以只能全新開(kāi)發(fā)?！睘榱舜_保新車的設(shè)計(jì)和性能達(dá)到預(yù)期水平，奔馳在零部件使用上進(jìn)行了大量創(chuàng)新。據(jù)悉，新車采用了大量專屬零部件，數(shù)量遠(yuǎn)超外界預(yù)期，其中大部分車身結(jié)構(gòu)件都為全新設(shè)計(jì)。甚至為了達(dá)到最佳效果，連門把手都不能與其他車型共用，幾乎所有上車體結(jié)構(gòu)都必須重新開(kāi)發(fā)。

在設(shè)計(jì)理念方面，前奔馳設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人戈登·瓦格納透露，新車將在保留經(jīng)典輪廓的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化。與去年發(fā)布的純電G級(jí)奔馳G580 EQ Technology相比，“Little G”將呈現(xiàn)出更現(xiàn)代、更年輕的視覺(jué)效果。瓦格納表示：“G級(jí)本身就是經(jīng)典，不能輕易改變。‘Little G’會(huì)在細(xì)節(jié)上更銳利一些，燈組圖形更年輕，但依然保留圓形元素，本質(zhì)上仍是一輛G級(jí)，只是更加現(xiàn)代化。G級(jí)是極具象征意義的設(shè)計(jì)作品，開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須保持克制。”