近日，外媒Autocar報(bào)道了極星汽車CEO Michael Lohscheller的最新表態(tài)。這位高管明確表示，極星將堅(jiān)持純電動(dòng)路線，不會(huì)涉足燃油車型領(lǐng)域。他強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)化并非錯(cuò)誤選擇，極星所處的行業(yè)正充滿發(fā)展機(jī)遇。

作為吉利控股旗下、脫胎于沃爾沃體系的高端電動(dòng)品牌，極星的產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)歷了顯著轉(zhuǎn)變。其首款車型Polestar 1雖為限量插電式混合動(dòng)力車型，但后續(xù)產(chǎn)品線已全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)領(lǐng)域。這種戰(zhàn)略調(diào)整與品牌定位密切相關(guān)——極星將目標(biāo)客戶鎖定為平均年齡45歲、高度關(guān)注氣候變化的消費(fèi)群體。

Lohscheller透露，極星用戶對(duì)環(huán)保議題表現(xiàn)出強(qiáng)烈認(rèn)同感。"當(dāng)被問(wèn)及是否考慮燃油車型時(shí)，他們明確表示反對(duì)。這種市場(chǎng)反饋堅(jiān)定了我們的技術(shù)路線。"他指出，品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于提供零排放的出行解決方案，這與消費(fèi)者價(jià)值觀形成深度共鳴。

針對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的可能性，這位高管給出否定答案。他解釋稱，同時(shí)開發(fā)多種動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)顯著增加運(yùn)營(yíng)復(fù)雜度，而當(dāng)前行業(yè)更需要簡(jiǎn)化技術(shù)路徑。"電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)無(wú)排放出行的最優(yōu)解，我們將持續(xù)投入資源完善產(chǎn)品矩陣。"Lohscheller特別強(qiáng)調(diào)，作為新興品牌，極星不存在傳統(tǒng)車企的歷史包袱，能夠更專注地推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

在回應(yīng)行業(yè)爭(zhēng)議時(shí)，Lohscheller認(rèn)為電動(dòng)化進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)。"五年前所有人看好電動(dòng)化，現(xiàn)在又出現(xiàn)質(zhì)疑聲，這兩種極端觀點(diǎn)都不客觀。消費(fèi)者正在用選擇證明，未來(lái)技術(shù)終將取代舊有體系。"他表示，極星將抓住轉(zhuǎn)型機(jī)遇，通過(guò)差異化定位避免陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，"我們拒絕成為普通品牌，這種獨(dú)特性正是最大優(yōu)勢(shì)"。