特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日通過社交媒體平臺X宣布，自2026年2月14日起，公司將停止全自動駕駛（FSD）功能的永久授權(quán)銷售，轉(zhuǎn)而僅提供月度訂閱服務(wù)。這一戰(zhàn)略調(diào)整被視為特斯拉在自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程中邁出的重要一步，旨在通過降低用戶使用門檻加速技術(shù)普及，同時為算法優(yōu)化積累更多真實場景數(shù)據(jù)。

特斯拉FSD系統(tǒng)自2016年首次亮相以來，歷經(jīng)多次迭代升級。2025年2月，該系統(tǒng)在中國市場啟動分批推送，目前仍屬于L2級輔助駕駛范疇，需駕駛員保持全程監(jiān)督。此次銷售模式轉(zhuǎn)型后，用戶無需一次性支付高額授權(quán)費用，而是可以通過按月訂閱的方式體驗FSD功能。行業(yè)分析師指出，這種靈活的付費方式有助于擴(kuò)大用戶群體，提升市場滲透率，同時為特斯拉構(gòu)建全球最大的自動駕駛數(shù)據(jù)池提供支撐。

盡管技術(shù)發(fā)展勢頭迅猛，但FSD系統(tǒng)仍面臨多重挑戰(zhàn)。在極端天氣條件下，攝像頭感知精度會顯著下降；復(fù)雜路況中的長尾場景樣本覆蓋不足，導(dǎo)致算法訓(xùn)練存在數(shù)據(jù)缺口。這些問題在特斯拉2025年10月遭遇美國國家公路交通安全管理局調(diào)查時被重點提及，調(diào)查涉及該系統(tǒng)是否存在違反交通安全法規(guī)的行為。

中國市場的發(fā)展軌跡同樣充滿波折。2025年2月上線后，F(xiàn)SD系統(tǒng)在次月即暫停推送，直至11月馬斯克才透露有望在2026年2至3月間獲得全面運營批準(zhǔn)。這種監(jiān)管層面的不確定性，疊加技術(shù)成熟度爭議，使得特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的擴(kuò)張之路充滿變數(shù)。此次銷售模式調(diào)整能否成為突破困境的關(guān)鍵，仍需持續(xù)觀察市場反應(yīng)與監(jiān)管動態(tài)。