東風汽車近日宣布，其搭載高能量密度固態電池的測試樣車已從武漢啟程，奔赴黑龍江漠河開展極寒環境測試。此次測試車輛配備的固態電池能量密度達350Wh/kg，將在-40℃至-30℃的低溫條件下進行冬季標定，為后續量產車型的可靠性驗證提供關鍵數據。

作為固態電池技術的重要突破者，東風汽車自2018年起便投入資源開展相關研發，目前已形成覆蓋材料體系、電芯設計到系統集成的完整技術鏈條。通過持續創新，該企業累計申請專利超過180項，并完成230萬公里的實車道路驗證，為產業化落地奠定了堅實基礎。據技術團隊介紹，量產版本將優先搭載于高端子品牌嵐圖車型，后續還將推出能量密度覆蓋240Wh/kg至500Wh/kg的多梯度產品，滿足從經濟型到豪華型不同級別車型的需求。

行業分析指出，固態電池憑借其高安全性、長壽命和低溫性能優勢，正成為新能源汽車技術競爭的新焦點。東風此次極寒測試不僅驗證了電池在極端環境下的穩定性，更通過材料改性和熱管理系統優化，解決了傳統液態電池在低溫條件下容量衰減、充電效率低下等痛點。測試數據顯示，搭載固態電池的樣車在-30℃環境中仍能保持常溫狀態下85%以上的續航能力，充電時間較現有技術縮短40%。

根據規劃，東風固態電池將于2026年9月實現量產裝車，標志著這一前沿技術正式進入商業化階段。隨著產業鏈上下游企業的協同推進，固態電池成本有望在未來三年內下降30%以上，加速新能源汽車行業向更高能量密度、更安全可靠的方向迭代升級。