近日，智界汽車執(zhí)行董事兼執(zhí)行副總裁趙長(zhǎng)江就智界R7車型的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)作出公開說明。該車型以0.217的風(fēng)阻系數(shù)刷新全球量產(chǎn)SUV紀(jì)錄，成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

據(jù)趙長(zhǎng)江介紹，這一數(shù)據(jù)源自中汽研風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試。測(cè)試嚴(yán)格遵循國(guó)家工況條件，在車速達(dá)到120km/h的工況下完成數(shù)據(jù)采集，所有流程均通過公證公示程序，確保符合國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)。他特別強(qiáng)調(diào)，該成績(jī)是當(dāng)前可查證的商用量產(chǎn)SUV中最低的風(fēng)阻數(shù)值。

在技術(shù)說明環(huán)節(jié)，趙長(zhǎng)江用"是吹出來的，不是吹出來的"這一表述引發(fā)討論。他解釋稱，前半句指數(shù)據(jù)經(jīng)得起專業(yè)風(fēng)洞設(shè)備的嚴(yán)格驗(yàn)證，后半句則強(qiáng)調(diào)這一突破源于整車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性創(chuàng)新，包括車身線條優(yōu)化、底盤平整化處理等20余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。

公開資料顯示，風(fēng)阻系數(shù)直接影響車輛能耗表現(xiàn)。以智界R7為例，每降低0.01的風(fēng)阻系數(shù)，在高速工況下可減少約0.5L/100km的燃油消耗，對(duì)電動(dòng)車型則可延長(zhǎng)約3-5公里續(xù)航里程。此次突破標(biāo)志著中國(guó)品牌在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

該車型的研發(fā)團(tuán)隊(duì)透露，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，工程師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了超過500小時(shí)的風(fēng)洞試驗(yàn)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍掏黄?0萬(wàn)公里。通過CFD仿真分析與實(shí)車測(cè)試相結(jié)合的方式，對(duì)車身表面300余個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，最終達(dá)成設(shè)計(jì)目標(biāo)。