從銷量曲線觀察，YU7自2025年8月進入市場以來呈現階梯式增長態勢。初期以第23名的排名入場，次月便躍升至第14位，隨后在10月、11月連續兩個月穩居前五。2025年12月以39089輛的銷量沖至第三位，最終在2026年首月完成登頂。值得注意的是，盡管1月銷量較上月環比下降1220輛，但憑借37869輛的絕對數值仍保持領先優勢。
在細分市場層面，吉利博越L以34176輛的成績緊追不舍，與第三名星愿（29007輛）形成明顯斷層。問界M7（26454輛）、大眾速騰（25316輛）和日產軒逸（24209輛）分列第四至第六位，構成中高端市場的競爭梯隊。這種分布格局顯示出新能源車型與傳統燃油車在銷量結構上的深刻變化。
回顧2025年第四季度表現，YU7在10月、11月分別取得33662輛和33729輛的銷量，顯示出穩定的產能釋放能力。12月銷量突破3.9萬輛的峰值，既驗證了市場需求的旺盛，也為新年首月登頂奠定基礎。這種持續攀升的軌跡，與部分新勢力品牌常見的"高開低走"模式形成鮮明對比。
