在深圳的街頭巷尾，一場由智能機(jī)器人引領(lǐng)的交通管理變革正悄然上演。深中通道隧道內(nèi)，一只形似機(jī)械犬的四足機(jī)器人靈活穿梭，它不僅是隧道里的“移動巡查員”，更是應(yīng)急處置的“先鋒軍”。當(dāng)系統(tǒng)檢測到異常停車時，它會立即啟動定向喊話功能，用清晰的聲音警示車主及時駛離。更令人驚嘆的是，一旦識別到交通事故，機(jī)器人能迅速聯(lián)動指揮中心，遠(yuǎn)程指引駕乘人員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，并同步通知警力和拖車前來處理，實(shí)現(xiàn)了從發(fā)現(xiàn)到處置的全鏈條自動化。

這只四足機(jī)器人還配備了紅外熱源傳感器，能夠敏銳地識別車輛自燃等火情先兆，為隧道安全筑起一道堅實(shí)的防線。而在福田區(qū)紅荔路，另一位輪式巡檢機(jī)器人也已上崗執(zhí)勤。它搭載了7路高清攝像頭和激光雷達(dá)，能夠360度無死角地抓拍違法行為，如占道逗留、違法停車等，并實(shí)時回傳證據(jù)。更令人稱贊的是，它還能通過智能算法判斷違停車內(nèi)是否有人，實(shí)現(xiàn)“有人柔性勸離，無人精準(zhǔn)告知”的執(zhí)法理念。

深圳交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，引入機(jī)器人是“科技賦能交通管理”的重要實(shí)踐，也是執(zhí)法理念從“先罰后勸”向“先勸后罰”轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。他們希望通過機(jī)器人的介入，在“第一臺車”試圖違停時就進(jìn)行勸阻，從而有效減少交通違法行為的發(fā)生。

機(jī)器人的應(yīng)用場景正不斷拓展，從工業(yè)制造到民生服務(wù)，它們的“就業(yè)圈”持續(xù)擴(kuò)容?；仡櫃C(jī)器人的發(fā)展歷程，工業(yè)機(jī)器人無疑是先行者。自2013年我國工業(yè)機(jī)器人購買量躍居全球第一以來，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在國內(nèi)市場的份額逐年攀升，至2024年已首次超過外資品牌。在現(xiàn)代化新能源汽車的超級工廠里，工業(yè)機(jī)械臂的應(yīng)用早已成熟，它們以微米級的精度，將自動化率推向了近乎完美的99%。

如今，機(jī)器人的應(yīng)用已突破工業(yè)邊界，進(jìn)入交通、醫(yī)療、民生服務(wù)等多元場景。在公共服務(wù)領(lǐng)域，除了交警機(jī)器人外，環(huán)衛(wèi)機(jī)器人已成為道路清潔的“好幫手”，政務(wù)服務(wù)機(jī)器人則能完成證件查驗(yàn)、信息咨詢等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，有效分流窗口壓力。在民生剛需領(lǐng)域，老齡化催生了康養(yǎng)機(jī)器人的需求，能夠測血壓、輔助行走的家用護(hù)理機(jī)器人正逐漸走進(jìn)老人家庭。同時，物流機(jī)器人也成為物流行業(yè)的“提效利器”，順豐、京東等巨頭紛紛布局AI機(jī)器人，字節(jié)跳動也自研了輪式物流機(jī)器人。

在深圳這座“硬件硅谷”，智能機(jī)器人的應(yīng)用更是深入到了城市運(yùn)行的各個領(lǐng)域。深圳地鐵全球首例機(jī)器人自主搭乘地鐵配送，支援地鐵內(nèi)7-Eleven門店的配送需求，提高了地鐵空閑運(yùn)力的利用率。醫(yī)療機(jī)器人則輔助醫(yī)生進(jìn)行微創(chuàng)手術(shù)，降低了術(shù)中出血風(fēng)險和醫(yī)護(hù)人員被血液感染的風(fēng)險。無人機(jī)與消防機(jī)器人的組合出擊，讓超高層建筑火災(zāi)救援更加“硬核”，也進(jìn)一步保障了消防員的人身安全。

中國信通院專家王晨指出，展望人形機(jī)器人這一萬億未來產(chǎn)業(yè)，需堅持應(yīng)用場景牽引，聚焦高價值場景，讓機(jī)器人快速掌握技能以適配需求并“走向崗位”。同時，低成本和高安全可靠也是大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵所在。隨著機(jī)器人與AI的深度融合，它們正逐漸成為我們的同事、協(xié)作者甚至城市管家，不斷重塑著各個核心賽道，也為大眾生活帶來了前所未有的變革。