沃爾沃首席工程與技術官安德斯·貝爾在接受《The Drive》專訪時透露，品牌旗下所有車型——包括純電動車型——將持續全面兼容Apple CarPlay與Android Auto。這一決策源于沃爾沃對用戶數字體驗的深度理解：汽車不應成為用戶數字生活的壁壘，而應成為無縫銜接的橋梁。
貝爾特別強調，傳統車載信息娛樂系統的糟糕體驗是促使沃爾沃做出這一承諾的關鍵因素。他直言："過去車主不得不忍受卡頓的導航、復雜的操作界面，這種割裂感與現代數字生活格格不入。"為此，沃爾沃正投入資源開發"原生級"車載系統，但明確表示不會以技術優勢剝奪用戶選擇權——即使未來自研系統達到行業頂尖水平，仍將優先保障第三方平臺的集成質量。
針對蘋果最新推出的CarPlay Ultra系統，沃爾沃的態度顯得頗為微妙。盡管該品牌曾是蘋果首批公布的合作伙伴之一，但《金融時報》去年披露其已退出深度合作計劃。當被直接問及是否會接入CarPlay Ultra時，貝爾僅表示："我們正在研發令人驚艷的CarPlay集成方案"，既未確認也未否認合作可能性。這種模糊表態與科技媒體9to5Mac的報道形成呼應，暗示雙方可能仍在就技術細節進行博弈。
值得關注的是，沃爾沃的開放策略已獲得市場積極反饋。數據顯示，配備CarPlay/Android Auto的車型在年輕消費群體中的滿意度顯著提升，尤其是那些習慣使用iPhone或Pixel手機的用戶。汽車分析師指出，這種"不綁定生態"的策略，正在幫助沃爾沃在特斯拉、華為等封閉系統主導的市場中開辟差異化競爭路徑。
目前，沃爾沃已實現CarPlay與車輛儀表盤的深度整合，用戶可直接在12.3英寸液晶屏上查看導航、音樂等信息。但貝爾坦言，要達到"讓用戶忘記手機存在"的終極目標，仍需突破硬件性能、系統響應速度等多重技術瓶頸。這場關于車載數字生態的競爭，或許才剛剛拉開帷幕。
