近日，理想汽車向預訂理想i6的用戶發出通知，因“核心零部件產能準備和爬坡未達預期”，部分訂單的交付時間將推遲4至6周。據業內推測，此次延遲主要與寧德時代提供的電池供應有關。理想i6作為品牌旗下主銷車型，其搭載的高能量密度電池對供應鏈穩定性要求較高，而當前電池供需矛盾在高端車型領域尤為突出。
中國汽車工業協會數據顯示，2025年第一季度新能源汽車市場延續高增長態勢，但供應鏈端已顯現結構性壓力。以理想i6為例，其采用的電池技術需匹配特定生產標準，而頭部電池廠商的優質產能集中于少數客戶，導致交付周期延長。這種現象并非個例，多家新能源車企均面臨類似挑戰，低端電池產能過剩與高端電池供不應求的矛盾日益凸顯。
為緩解用戶等待焦慮，理想汽車推出三項補償方案：其一，按原規則每日發放600積分作為延期補償，累計上限2萬積分（約合2000元），若延期超限將由交付專家一對一溝通；其二，為急需提車的用戶提供搭載欣旺達電池的替代版本，并額外贈送2年或4萬公里電池延保服務；其三，若用戶在2月14日前改訂理想L系列智能煥新版、i8或MEGA車型，可獲得1萬元現金補貼，原購置稅補貼將按規則折現。
據新華社《經濟參考報》援引數據，2025年1-8月中國新能源汽車滲透率達45%，動力電池裝機量同比大幅增長。然而，市場繁榮背后存在“冷熱不均”：低端電池產能利用率不足，而高端電池產能仍供不應求，尤其是頭部企業的優質產能分配成為行業痛點。理想i6的交付延遲，正是這一結構性矛盾在終端市場的直接體現。
