特斯拉最新公布的財(cái)報(bào)顯示，2025年第四季度公司營(yíng)收249.0億美元，同比下降3.1%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)14.1億美元，同比減少11%；自由現(xiàn)金流14.2億美元，同比下滑30%。盡管多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)出現(xiàn)收縮，但業(yè)績(jī)表現(xiàn)仍優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期，財(cái)報(bào)發(fā)布后特斯拉盤(pán)后股價(jià)上漲近4%。全年來(lái)看，公司總營(yíng)收約948億美元，同比下滑3%，凈利潤(rùn)37.94億美元，同比大幅下降46%，這是特斯拉首次出現(xiàn)年度營(yíng)收負(fù)增長(zhǎng)。

在財(cái)報(bào)會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布了一項(xiàng)重大產(chǎn)品調(diào)整計(jì)劃：公司將于下個(gè)季度正式停產(chǎn)Model S和Model X兩款旗艦車(chē)型。他解釋稱(chēng)，這一決策源于公司戰(zhàn)略重心向自動(dòng)駕駛技術(shù)的全面轉(zhuǎn)移，"這兩款車(chē)型將光榮退役，為自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)讓路"。與此同時(shí)，特斯拉計(jì)劃將加州弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線改造為Optimus人形機(jī)器人生產(chǎn)線，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能百萬(wàn)臺(tái)級(jí)別。

作為特斯拉的標(biāo)志性產(chǎn)品，Model S于2012年推出，是全球首款主流高端純電動(dòng)轎車(chē)；2015年上市的Model X則憑借獨(dú)特的獵鷹翼門(mén)設(shè)計(jì)，成為高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿。然而近年來(lái)，這兩款車(chē)型銷(xiāo)量持續(xù)低迷，特斯拉自2023年起已不再單獨(dú)披露其銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，而是將其與Cybertruck、Semi半掛卡車(chē)等車(chē)型合并統(tǒng)計(jì)為"其他車(chē)型"。2025年，"其他車(chē)型"合計(jì)交付量?jī)H5.08萬(wàn)輛，其中Model S/X占比不足10%。

市場(chǎng)對(duì)兩款旗艦車(chē)型的停產(chǎn)早有預(yù)期。2025年4月，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)已悄然下架Model S/X的單獨(dú)訂購(gòu)入口；此前，日本市場(chǎng)也已停止接受這兩款車(chē)型的新車(chē)訂單。值得注意的是，特斯拉上海工廠從未生產(chǎn)過(guò)Model S/X，這兩款車(chē)型主要依賴美國(guó)加州工廠生產(chǎn)，且在特斯拉整體銷(xiāo)量中占比長(zhǎng)期偏低，Model 3與Model Y始終是公司銷(xiāo)量的核心支柱。

關(guān)于新產(chǎn)品布局，馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議中透露了多項(xiàng)進(jìn)展：新一代Roadster跑車(chē)預(yù)計(jì)將于今年4月正式發(fā)布；Cybercab自動(dòng)駕駛出租車(chē)、Semi半掛卡車(chē)以及Megapack 3儲(chǔ)能產(chǎn)品均計(jì)劃在2026年啟動(dòng)量產(chǎn)。這些新產(chǎn)品將與現(xiàn)有車(chē)型形成互補(bǔ)，共同支撐特斯拉未來(lái)的增長(zhǎng)戰(zhàn)略。