在汽車工業迎來140周年紀念之際，梅賽德斯-奔馳選擇以全球首發新款S級的方式致敬歷史。作為品牌旗艦車型的中期改款版本，這款新車以超過50%的全新部件開發比例和智能化技術升級，被業界視為奔馳S級史上最具顛覆性的中期改款。
動力系統革新是此次升級的核心亮點。新車提供直列六缸、V8發動機及插電混動三種動力選擇，其中M 177 Evo V8發動機最大功率達395千瓦（537馬力），峰值扭矩750牛·米，在滿足最新排放標準的同時，通過48伏輕混系統實現更平順的動力輸出。全系標配的AIR MATIC空氣懸架與后輪主動轉向系統，使這臺大型豪華轎車在操控靈活性上實現質的飛躍。
數字化設計語言貫穿整車內外。前臉采用可發光的星輝格柵，配合首次配備自發光功能的立標，在夜間形成獨特的視覺標識。全新設計的"雙星徽"數字大燈運用micro-LED技術，照射距離達600米，并可通過智能算法動態調整照明區域。車身側面延續優雅輪廓，半隱藏式門把手與加長14mm的長軸版車身（5304mm）相得益彰，翼子板處的輔助駕駛傳感器與側裙光感投影裝置，在細節處彰顯科技溫度。
座艙空間完成從豪華到智能的蛻變。14.4英寸中控屏搭載最新MBUX系統，整合ChatGpt4o、谷歌Gemini等AI技術，實現自然語音交互的質的飛躍。12.3英寸儀表盤與增強現實平視顯示系統形成雙屏聯動，將導航信息與道路實景3D融合。特別為中國市場開發的副駕娛樂屏與后排雙13.1英寸顯示屏，配合39揚聲器的Burmester音響系統，構建出移動影音殿堂。
舒適性配置突破傳統豪華邊界。前排座椅集成19個調節電機，提供熱石按摩等6種模式，安全帶加熱功能可通過座椅按鍵直接激活。后排乘客可操作可拆卸MBUX遙控器，控制遮陽簾、座椅角度等20余項功能。智能駕駛輔助系統配備10個攝像頭與12個超聲波傳感器，MB.DRIVE PLUS系統除支持斜向泊車外，未來還將通過OTA升級輪圈保護預警功能，中國市場更將推出城區領航輔助駕駛。
據知情人士透露，新車將延續現款89.88-128.83萬元的價格區間，計劃于2026年上半年正式上市。此次改款不僅展現了奔馳對豪華定義的重新詮釋，更預示著傳統豪華品牌在智能化賽道上的加速轉型。隨著中國專屬功能的開發，這款旗艦車型在本土市場的表現值得期待。
