近日，航空工業成飛對外展示了一組罕見的“黃皮”殲-20戰機試飛畫面，引發外界廣泛關注。據央視新聞報道，此次試飛不僅完成了有人駕駛與無人協同的測試，還涵蓋了內場與外場、科研與驗收等不同場景，形成了覆蓋5地10型的體系化試飛組訓模式。這一進展標志著我國第五代戰斗機的研發與驗證進入全新階段。
軍事評論員宋心之分析指出，成飛當前的測試重點已從單機性能驗證轉向整體作戰體系能力評估。試飛內容不僅包括有人與無人機的協同作戰，還涉及多機種、多基地的空地聯合指揮，覆蓋了從理論計算到實際飛行的全流程驗證。這種體系化試飛模式，標志著我國航空工業正從單一機型生產向構建完整作戰體系轉型。
作為我國自主研制的第五代雙發重型隱形戰斗機，殲-20具備高隱身性、高態勢感知能力和高機動性，被視為未來空戰體系的核心節點。宋心之特別提到，該機型可能同時承擔戰斗與指揮雙重角色，其體系化試飛不僅在鍛造新型作戰能力，更在探索未來空戰的新模式。這種轉變將徹底改變傳統航空工業僅關注單機性能的研發思路。
公開資料顯示，殲-20機長20.3米，翼展12.88米，機高4.45米，最大飛行速度達2.5馬赫，實用升限2萬米，采用單座設計。該機型于2011年1月11日13時11分成功首飛，終結了我國沒有隱身戰斗機的歷史。去年10月，首飛試飛員李剛公開回憶稱，殲-20在首次試飛中表現出極佳的操縱性，“飛機非常靈敏，感覺還沒飛夠就結束了”。
目前，殲-20已逐步替代殲-10、殲-11等第三代戰斗機，成為我國空軍的主力重型制空戰斗機。此次體系化試飛的公開，不僅展示了該機型的技術成熟度，更凸顯了我國在隱形戰斗機領域從跟跑到并跑的跨越式發展。隨著測試工作的深入推進，殲-20在未來空戰中的角色定位與作戰效能將持續引發關注。
