工信部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)造船業(yè)在2025年持續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，三大核心指標(biāo)穩(wěn)居全球首位，國(guó)際市場(chǎng)份額連續(xù)16年領(lǐng)跑全球。這一成績(jī)?cè)俅握蔑@了中國(guó)在全球船舶制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

具體來(lái)看，2025年全年，我國(guó)造船完工量達(dá)到5369萬(wàn)載重噸，較上一年增長(zhǎng)11.4%，占全球總量的56.1%。盡管新接訂單量同比下降4.6%至10782萬(wàn)載重噸，但其在全球市場(chǎng)中的占比仍高達(dá)69.0%。截至2025年12月底，手持訂單量達(dá)27442萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)31.5%，占全球總量的66.8%。

與2024年相比，我國(guó)造船業(yè)在完工量、新接訂單量和手持訂單量方面均呈現(xiàn)不同趨勢(shì)。2024年全年，造船完工量為4818萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)13.8%；新接訂單量達(dá)11305萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)58.8%；手持訂單量為20872萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)49.7%。盡管2025年新接訂單量有所下降，但完工量和手持訂單量的增長(zhǎng)仍體現(xiàn)了行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。

我國(guó)造船業(yè)的持續(xù)領(lǐng)先，得益于技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及全球市場(chǎng)需求的穩(wěn)定支撐。多年來(lái)，中國(guó)船舶企業(yè)不斷提升創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在高技術(shù)船舶和海洋工程裝備領(lǐng)域取得突破，進(jìn)一步鞏固了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。