小米汽車近日成為市場關注焦點，其旗艦車型SU7 Ultra的銷量走勢引發行業熱議。據第三方平臺懂車帝披露，2025年12月該車型單月銷量僅45輛，創下上市以來新低。這一數據與此前3月創下的3101輛月度峰值形成鮮明對比，暴露出高端電動車市場競爭的激烈程度。
藍鯨新聞追蹤數據顯示，SU7 Ultra在2025年上半年表現強勁，3月至8月期間月銷量穩定在2000-3000輛區間。但進入下半年后，市場表現急轉直下：9月銷量驟降至488輛，10月進一步滑落至130輛，11月跌破百輛關口。這種斷崖式下跌反映出高端電動車市場需求的脆弱性，以及消費者對新興品牌持續購買力的考驗。
在SU7 Ultra銷量持續低迷的背景下，小米汽車董事長雷軍于2026年初拋出雄心勃勃的55萬輛年度銷量目標。這一數字較2025年實際銷量增長數倍，意味著小米需要在現有產品矩陣基礎上，推出更具市場競爭力的新車型。行業分析師指出，要實現該目標，小米不僅需要穩固現有中低端市場，更要在高端領域建立持續的技術優勢和品牌認知。
當前新能源汽車市場正經歷深刻變革，傳統車企加速電動化轉型，新勢力品牌持續涌入。SU7 Ultra的銷量波動折射出高端電動車市場的殘酷現實：技術迭代速度、供應鏈穩定性、品牌溢價能力等因素共同決定著產品生命周期。小米汽車能否在激烈競爭中突圍，將取決于其產品迭代速度和差異化競爭優勢的構建。
