全球跨境物流與電商行業正經歷一場深刻變革，UPS、FedEx兩大物流巨頭及亞馬遜的動態引發市場高度關注。近期，FedEx與UPS相繼宣布大規模裁員計劃，這一舉措不僅折射出企業運營策略的調整，更揭示了美國電商市場增速放緩背后的深層邏輯。
FedEx的調整首先在法國市場展開。公司計劃投資7800萬歐元升級當地基礎設施，同時將地面站點從103個縮減至86個。這一運營重組計劃預計削減約500個崗位，另有800名員工的工作地點或班次面臨調整。企業方面解釋，法國包裹市場長期面臨激烈競爭與成本壓力，此次調整旨在提升本土競爭力。值得注意的是，這并非FedEx首次收縮戰線——早在2025年前三季度，其已通過裁員4.8萬人（含3.4萬運營崗位與1.4萬管理崗位）優化成本結構。
UPS的裁員規模更為驚人。公司宣布將在2026年裁減最多3萬個崗位，并計劃上半年關閉24處設施，且不排除進一步關停可能。其裁員策略包含兩個維度：向全職司機提供自愿離職補償，以及停止補招離職員工。這一決策與亞馬遜訂單量下滑直接相關——作為UPS最大客戶，亞馬遜的貨運量減少導致企業運營工時預計減少2500萬小時。為剝離可變成本，UPS選擇將資源轉向醫療保健等高利潤率客戶群體。財報數據顯示，盡管亞馬遜業務收縮，UPS去年第四季度營收仍達245億美元，并預計全年營收突破897億美元。
物流巨頭的戰略收縮，本質上是美國電商市場增速放緩的連鎖反應。Marketplace Pulse數據顯示，2025年第三季度美國電商銷售額同比增長5.2%，與世紀初20%-40%的季度增速形成鮮明對比。這一轉變并非行業衰退，而是市場從規模擴張轉向質量深耕的標志。回顧發展軌跡，美國電商經歷了三個階段：2001-2007年保持20%-40%高速增長；2010-2019年增速穩定在10%-20%；2022年起邁入成熟期，季度增長率回落至5%-10%。
增速放緩的表象下，市場絕對規模仍在擴張。2025年第三季度單季電商銷量達2750億美元，超過1999-2005年第二季度六年累計總和。這種"增量不減質"的特征，標志著行業進入精細化競爭階段。數據印證了這一趨勢：亞馬遜活躍賣家數量較峰值下降25%，但年銷售額超1億美元的頭部賣家數量增長至原來的四倍。流量與資源加速向專業化玩家集中，推動整體運營水平向生態健康方向轉型。
對于跨境賣家而言，市場邏輯的轉變意味著依賴平臺流量野蠻增長的時代終結。未來競爭將聚焦于專業化運營能力、生態化協作水平與全局化視野。頭部賣家與中小賣家的差距持續拉大，迫使從業者重新審視供應鏈管理、客戶服務與品牌建設等核心能力。這場由物流巨頭裁員引發的行業震蕩，或許正是跨境電商邁向高質量發展的必經之路。
