2月3日消息，小米董事長雷軍今日發文介紹了，小米汽車輪耦合道路模擬試驗室。
雷軍表示，輪耦合道路模擬試驗室俗稱四立柱試驗室，模擬整車在各種顛簸路面上的振動，驗證車輛的結構耐久性。
通過載荷采集和迭代技術，將比利時路、減速帶、搓板路、方坑路等多種典型強化顛簸路面的數據，精準復刻至室內臺架，通過四個液壓激振器（單個推力高達5噸）來驅動車輛振動。
同時疊加高低溫濕熱環境和陽光模擬系統，艙內溫度可支持-40℃至60℃快速切換，相當于在較短時間內模擬把車從漠河開到吐魯番。
通過這樣的疲勞加速技術，一輛車通過2-3周強化測試，可等效用戶真實行駛30萬公里的損傷，從而提前識別車輛潛在風險，縮短研發驗證周期。
雷軍此前在直播中介紹，目前，在北京、上海、南京、武漢4地，小米啟用了自建試驗室100多個；同時，小米汽車還在吐魯番（高溫）、黑河（高寒）、昆侖山（高原）、海南（高溫/高濕），4大極端環境開展測試；
還有安徽廣德、江蘇鹽城2個整車綜合試驗場。當前，小米汽車測試相關團隊人數已經超過800人。
