中國商業航天領域迎來重要突破，天回航天自主研發的85噸級液氧煤油火箭發動機“巧龍一號”完成關鍵技術驗證。該發動機采用分級燃燒抽氣循環技術，于近日成功實施10秒高工況熱試車，標志著我國在中小型運載火箭動力系統領域取得重大進展。

試驗數據顯示，發動機在接近極限工況下表現出色：燃燒室壓力波動幅度控制在0.5%以內，推力室溫度分布均勻性優于設計指標3個百分點，各系統響應時間較傳統方案縮短40%。技術團隊通過結構融合設計，將發動機零部件數量減少55%，總裝工時降低65%，顯著提升了產品的可制造性和維護便利性。

該發動機具備三大核心優勢：其一，極端工況穩定性突出，在120%額定工況下連續運行10秒未出現燃燒不穩定現象；其二，系統可靠性達到航天級標準，通過冗余設計確保單個組件故障不影響整體性能；其三，設計驗證充分，32項關鍵參數實測值與設計值偏差均小于2%，證明技術路線科學可行。

作為專為商業航天市場定制的動力裝置，“巧龍一號”可適配直徑2.25米至3.35米級運載火箭的一二級，也能作為亞軌道飛行器主動力。其獨特的抽氣循環方案省去了傳統渦輪泵系統，使發動機結構大幅簡化，配合模塊化設計理念，單臺生產成本較同類產品降低40%以上。

據研發團隊介紹，該發動機已完成地面全系統驗證，下一步將開展長程試車和飛行條件模擬試驗。其技術成果可直接應用于天回航天正在研制的“紅龍”系列商業運載火箭，為未來低成本太空運輸提供核心動力保障。