近日，廣汽本田新款飛度煥新版成為國內車市焦點。這款被網友戲稱為“工業奇跡”的車型，不僅被部分博主冠以“50萬內最好車型”“平民超跑”等稱號，更因市場表現引發廣泛關注。官方數據顯示，該車自1月15日以6.68萬元煥新價上市后，全國限量3000臺在20天內迅速售罄，較上一代車型直降2萬元的定價策略顯著刺激了消費需求。
盡管官方定價頗具吸引力，但市場端卻出現意外情況。多地消費者反映，在4S店訂購時遭遇加價提車現象。有銷售人員明確表示，白色車型需加價2000元，若選擇分期付款則需額外支付費用。更值得關注的是，部分門店以“服務費”名義向消費者收取3100元費用，且該款項不納入購車合同總價，但拒絕支付可能導致無法提車。
針對這一爭議，廣汽本田相關人士回應稱，加價行為并非廠家主導，可能是部分經銷商針對打包服務的自主報價與議價結果。這一表態將矛盾焦點指向終端銷售環節，但未能完全平息市場對定價策略執行情況的質疑。
從產品力來看，新款飛度在尺寸與配置上均有升級。新車長寬高調整為4169/1694/1537mm，軸距保持2530mm不變，車長較現款有所增加。智能化配置成為核心賣點，中控屏升級至10.1英寸，支持百度CarLife+、Apple CarPlay及HUAWEI HiCar三大主流手機互聯系統，顯著提升了車機交互體驗。
動力系統延續經典組合，搭載1.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，WLTC工況下百公里油耗為5.57L。這套成熟的動力總成在保持燃油經濟性的同時，也延續了飛度車型一貫的可靠性與駕駛樂趣。
市場分析認為，新款飛度的熱銷既源于價格優勢，也與消費者對小型車實用性的持續需求有關。然而，加價提車現象暴露出限量銷售策略下的供需矛盾，如何平衡市場熱度與消費體驗，將成為廣汽本田后續需要面對的重要課題。
