作為國內汽車市場的標桿品牌，一汽-大眾憑借德系工藝的深厚積淀與本土化創新，在入華35年間始終保持著強勁的市場競爭力。面對年輕消費者對燃油車可靠性與新能源智能化的雙重期待，這家老牌車企正以技術革新為引擎，開啟傳統燃油與新能源雙線并進的新篇章。
在燃油車領域，一汽-大眾將通過電子電氣架構升級重塑產品競爭力。未來三年內，大眾品牌與捷達品牌全系燃油車型將全面搭載CEA電子電氣架構，實現智能座艙與駕駛輔助系統的深度整合。具體產品布局方面，速騰S將于本月底亮相，以越級配置重新定義緊湊型轎車標準；探岳S計劃下半年推出，目標直指A級SUV市場標桿；高端序列中，全新攬巡的加入將完善品牌在30萬元級市場的布局。奧迪品牌則通過全新Q5L與即將上市的A6L強化豪華燃油車矩陣，兩款車型均配備行業領先的智能交互系統與L2+級駕駛輔助功能。
新能源轉型方面，一汽-大眾將自2026年下半年起密集投放多款戰略車型。大眾品牌計劃推出邁騰PHEV、探岳L PHEV兩款插混車型，同時發布ID.AURA序列下的兩款純電產品；奧迪品牌基于PPE平臺打造的A6L e-tron，將通過800V高壓架構與固態電池技術樹立電動豪華新標準；捷達品牌首款新能源車型J01則搭載自主研發的SOA電子電氣架構，為入門級市場提供智能化解決方案。這些新品的推出，標志著品牌已完成從主流到豪華、從混動到純電的完整新能源布局。
技術突破是支撐產品迭代的核心動力。過去12個月，一汽-大眾累計開展155項創新項目，其中50項成果已應用于量產車型，覆蓋燃油、混動、純電三大技術路線。自主研發的TQ200混動變速箱通過1000萬公里極端環境測試，P1.5+P4混動架構實現性能與油耗的黃金平衡，436項電池安全測試標準遠超國標要求。這些技術成果不僅體現在專利數量上——累計申請115項專利——更轉化為用戶可感知的價值，如6合1電驅系統帶來的高效續航與智能熱管理技術實現的冬季續航提升。
在用戶體驗層面，一汽-大眾正從技術參數競爭轉向價值感知競爭。通過構建透明化服務體系，品牌將智能駕駛、主動安全等核心技術轉化為"30分鐘快充續航增加200公里"等具體場景化描述。在銷售終端，標準化接待流程與深度試駕體驗的推廣，使消費者從購車咨詢到交付使用的全周期滿意度提升至92%。海外市場上，品牌通過CBU整車出口與SKD半散件組裝模式，將中國研發的技術標準輸出至東南亞、中東等新興市場，形成國內外市場協同發展的新格局。
35年的市場深耕，讓一汽-大眾建立起覆蓋1500萬用戶的品質口碑。當行業進入智能化轉型深水區，這家傳統車企正以"傳統不守舊、創新不跟風"的姿態，在燃油車智能化與新能源高端化兩條賽道上同步發力。對消費者而言，選擇一汽-大眾不僅意味著獲得經得起時間檢驗的產品質量，更能感受到一個品牌與用戶共同成長的時代溫度。
