據(jù)彭博社最新消息，蘋果公司正醞釀一項(xiàng)重大調(diào)整——計(jì)劃向第三方語音助手開放CarPlay系統(tǒng)接入權(quán)限。此舉若順利實(shí)施，用戶未來在駕駛過程中有望直接通過車載屏幕調(diào)用ChatGPT等人工智能助手，打破長期以來只能依賴Siri的局限。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向被視為蘋果應(yīng)對車載交互市場變革的關(guān)鍵舉措。

自CarPlay系統(tǒng)問世以來，Siri始終是其唯一的語音交互入口。盡管蘋果持續(xù)優(yōu)化語音助手功能，但用戶對Siri在復(fù)雜指令處理、多輪對話等場景下的表現(xiàn)仍存不滿。特別是在智能駕駛需求日益多元化的背景下，單一語音助手的局限性愈發(fā)凸顯。行業(yè)觀察人士指出，此次權(quán)限開放標(biāo)志著蘋果開始正視用戶對個(gè)性化交互的迫切需求。

知情人士透露，新功能預(yù)計(jì)將在未來數(shù)月內(nèi)逐步推送，但具體上線時(shí)間仍取決于技術(shù)測試進(jìn)度。值得關(guān)注的是，蘋果并未完全放開系統(tǒng)控制權(quán)——第三方助手無法取代Siri的核心地位，用戶仍需通過"Hey Siri"喚醒詞或物理按鍵啟動(dòng)語音交互，第三方服務(wù)僅能以應(yīng)用形式被調(diào)用。這種設(shè)計(jì)既保持了系統(tǒng)統(tǒng)一性，又為創(chuàng)新服務(wù)預(yù)留了空間。

當(dāng)前車載語音交互市場正經(jīng)歷深刻變革。盡管用戶可通過手機(jī)藍(lán)牙連接使用其他AI服務(wù)，但分散的交互入口嚴(yán)重影響駕駛安全性。蘋果此次調(diào)整將實(shí)現(xiàn)語音指令的集中處理，用戶無需在車載系統(tǒng)與手機(jī)應(yīng)用間頻繁切換。技術(shù)專家分析認(rèn)為，這種"主從式"開放架構(gòu)既能滿足監(jiān)管對駕駛安全的要求，又能通過生態(tài)合作提升用戶體驗(yàn)。

市場研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，全球車載信息娛樂系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將在2026年突破400億美元。蘋果此時(shí)調(diào)整CarPlay戰(zhàn)略，既是對競爭對手的防御性布局，也是構(gòu)建智能出行生態(tài)的重要一步。分析人士指出，開放權(quán)限可能吸引更多汽車廠商深化與蘋果的合作，但如何平衡生態(tài)開放與系統(tǒng)控制權(quán)，將成為其面臨的核心挑戰(zhàn)。