小米汽車科技有限公司近日在工信部完成全新車型“YU7GT”的申報(bào)，這款定位高性能純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型乘用車的產(chǎn)品計(jì)劃于2026年正式上市。作為小米進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重要布局，YU7GT憑借其硬核性能參數(shù)和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為40萬至50萬元。

申報(bào)信息顯示，YU7GT車身尺寸為長5015毫米、寬2007毫米、高1597毫米，整備質(zhì)量達(dá)2460公斤。外觀設(shè)計(jì)采用深邃黑色車漆，搭配運(yùn)動(dòng)套件包括可選裝的后擾流板、專屬輪轂及紅色剎車卡鉗，凸顯其運(yùn)動(dòng)基因。動(dòng)力系統(tǒng)采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，前軸電機(jī)功率288千瓦，后軸電機(jī)功率達(dá)450千瓦，綜合輸出功率約1004馬力，最高時(shí)速可達(dá)300公里/小時(shí)。為提升操控性能，該車配備主動(dòng)液壓懸架系統(tǒng)，支持賽道模式下的車身高度調(diào)節(jié)，配合前265毫米、后295毫米的寬胎設(shè)計(jì)，確保高速行駛和激烈駕駛時(shí)的穩(wěn)定性。

在技術(shù)研發(fā)層面，小米已為YU7GT在紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行多輪高強(qiáng)度測試，目標(biāo)挑戰(zhàn)量產(chǎn)SUV圈速紀(jì)錄。這一舉措表明小米在車輛性能調(diào)校和操控優(yōu)化方面投入大量資源。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，小米通過自主研發(fā)與聯(lián)合開發(fā)相結(jié)合的方式加速技術(shù)迭代，目前尚未申報(bào)的SU7L及增程式SUV等車型預(yù)計(jì)將后續(xù)推出，形成覆蓋不同細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣。YU7GT的申報(bào)完成標(biāo)志著新車進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段，展現(xiàn)出小米在電動(dòng)汽車市場的戰(zhàn)略野心。

面對特斯拉、蔚來等品牌的激烈競爭，YU7GT的推出為高性能電動(dòng)車市場注入新變量。其動(dòng)力性能、底盤技術(shù)和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)具備與主流競品抗衡的實(shí)力，但小米仍需在品牌建設(shè)、銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系等方面持續(xù)完善。隨著首款車型量產(chǎn)進(jìn)程推進(jìn)，小米汽車能否在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮中占據(jù)一席之地，其后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃又將帶來哪些創(chuàng)新突破，將成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。