比亞迪在新能源電池技術領域持續發力，近期在固態電池與鈉電池兩大方向上取得顯著進展。其中，硫化物固態電池被確立為重點技術路線，研發團隊已在電池壽命延長和快充性能優化方面實現關鍵突破，相關技術有望于2027年進入小批量生產階段。
據內部人士透露，比亞迪固態電池研發采用多技術路線并行策略，硫化物體系憑借高離子電導率和界面穩定性優勢成為核心方向。通過材料創新與工藝優化，該技術路線在循環壽命和充電效率指標上已達到行業領先水平，為動力電池性能提升開辟新路徑。
在鈉離子電池領域，比亞迪已完成第三代技術平臺搭建，其研發的鈉電產品實現萬次循環壽命的突破性進展。該技術采用新型電極材料與電解液配方，在保持成本優勢的同時顯著提升能量密度與循環穩定性。目前量產時間表將根據市場需求及產業鏈配套情況動態調整，顯示出靈活的市場應對策略。
業內分析認為，比亞迪雙線并進的技術布局既瞄準了固態電池的長期發展潛力，又把握了鈉電池在中低端市場的快速滲透機會。特別是硫化物固態電池的量產計劃，標志著中國動力電池企業在下一代技術競爭中占據先發優勢，有望重新定義全球新能源產業格局。
