埃隆·馬斯克近日宣布，SpaceX的戰(zhàn)略重心將轉(zhuǎn)向月球，計(jì)劃在月球建立一座可自我擴(kuò)張的城市。他表示，這一目標(biāo)有望在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，而火星城市的建成則需要更長時間——至少二十年以上。這一調(diào)整標(biāo)志著馬斯克長期堅(jiān)持的“火星優(yōu)先”戰(zhàn)略發(fā)生了顯著變化。

馬斯克解釋稱，火星任務(wù)的周期性和復(fù)雜性是戰(zhàn)略調(diào)整的主要原因?；鹦敲?6個月才會出現(xiàn)一次適合發(fā)射的行星交匯窗口期，單程航行需要六個月時間；而月球發(fā)射窗口每十天就會出現(xiàn)一次，單程僅需兩天。這意味著月球項(xiàng)目的迭代速度將遠(yuǎn)快于火星，技術(shù)驗(yàn)證和城市建設(shè)的效率更高。

盡管如此，馬斯克強(qiáng)調(diào)，SpaceX并未放棄火星計(jì)劃。公司仍計(jì)劃在未來五到七年內(nèi)啟動火星相關(guān)項(xiàng)目，但其首要目標(biāo)仍是“保障人類文明的未來”。他承認(rèn)，月球任務(wù)的復(fù)雜度顯著低于火星，且距離地球更近，應(yīng)急救援更為可控，是驗(yàn)證星艦回收、自主著陸等關(guān)鍵技術(shù)的理想“試驗(yàn)場”。此前，馬斯克曾坦言，2026年執(zhí)行火星任務(wù)在技術(shù)上可行，但成功率極低。

從商業(yè)角度來看，這一戰(zhàn)略調(diào)整也具有現(xiàn)實(shí)考量。SpaceX與NASA簽訂的阿爾忒彌斯登月合同金額高達(dá)40億美元，要求公司在2027年3月前完成無人登月驗(yàn)證，否則將面臨失去后續(xù)載人任務(wù)資格的風(fēng)險。這筆確定性訂單為SpaceX提供了穩(wěn)定的現(xiàn)金流支持。

近期，SpaceX與馬斯克旗下的人工智能公司xAI完成合并，進(jìn)一步賦予了月球項(xiàng)目新的戰(zhàn)略意義。合并后的公司將整合人工智能、火箭技術(shù)、天基互聯(lián)網(wǎng)和移動設(shè)備直連通信等領(lǐng)域，形成全新的技術(shù)生態(tài)。馬斯克在聲明中指出，當(dāng)前人工智能的發(fā)展高度依賴地面大型數(shù)據(jù)中心，這類設(shè)施耗電量巨大且制冷成本高昂。若僅依靠地面解決方案，短期內(nèi)滿足全球人工智能領(lǐng)域的電力需求將對人類社會和自然環(huán)境造成沉重負(fù)擔(dān)。

他認(rèn)為，唯一合理的解決方案是將高資源消耗的算力工作轉(zhuǎn)移至太空領(lǐng)域?！巴ㄟ^直接利用近乎持續(xù)不間斷的太陽能，且運(yùn)維成本極低，這些衛(wèi)星將徹底改變我們的算力規(guī)?；芰Α！瘪R斯克說。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報道，SpaceX股東、Fusion Fund創(chuàng)始人張璐分析稱，馬斯克希望通過這場收購組合以及未來的IPO，同時吸引看好太空科技和人工智能的資本。她指出，相比火星這一遠(yuǎn)期愿景，月球項(xiàng)目的階段性成果更容易說服投資人，從而支撐公司估值。

媒體測算顯示，合并后SpaceX的每股定價預(yù)計(jì)約為527美元，公司估值將達(dá)到1.25萬億美元。去年12月，SpaceX宣布其“星鏈”服務(wù)已連接超過900萬活躍用戶，在155個國家和地區(qū)提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，這為其商業(yè)版圖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

然而，馬斯克的月球建城計(jì)劃也引發(fā)了一些爭議。部分網(wǎng)友擔(dān)憂，建造一座人類無法自然生存的城市成本過高，保持地球適宜居住的環(huán)境才是更務(wù)實(shí)的選擇。另有行業(yè)分析師認(rèn)為，這一戰(zhàn)略調(diào)整將促使藍(lán)色起源、相對論空間等企業(yè)加速月球相關(guān)技術(shù)研發(fā)，推動商業(yè)航天從“火星競賽”轉(zhuǎn)向“月球生態(tài)共建”，形成新的市場格局。