小米汽車近日迎來重要動態，初代SU7正式停產。在2月10日晚的直播中，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍透露，初代SU7的最后一臺量產車已下線，正在運送途中，即將交付給車主。據其介紹，初代SU7的交付量已接近37萬輛，這一成績在市場上引發廣泛關注。

直播過程中，雷軍帶領網友線上參觀了小米汽車科技展廳和定制服務中心。在介紹新一代小米SU7時，他特別提到，門把手設計已提前符合新國標要求。有消息指出，新一代車型的隱藏門把手新增了機械冗余設計，有效解決了低溫環境下失靈以及故障率較高等問題，進一步提升了用戶體驗。

關于新一代SU7的展示安排，雷軍在直播中表示，卡布里藍實車已在小米汽車工廠店展廳亮相，并將于2月13日起陸續在北京、上海、杭州、廣州、深圳、成都、武漢等地的Mall店進行展示，吸引更多消費者近距離感受新車魅力。

此前，有網友發現一輛YU7行駛在美國加州高速公路上，并掛著當地測試車牌，引發市場對小米是否計劃進入美國市場的猜測。對此，雷軍在2月10日的微博中回應稱，小米目前暫無進入美國市場的計劃，并推測這輛YU7可能是美國同行或供應商購買的對標車。

小米汽車在市場上的表現持續亮眼。據此前報道，在首個完整交付年（2025年），小米汽車交付量超過41萬輛，年度目標完成率高達117%。其中，SU7穩居20萬元以上轎車銷量冠軍；YU7則連續多月蟬聯中大型SUV銷量榜首，上市6個月交付量超15萬輛，是SU7同期交付量的2.3倍，展現出強勁的市場競爭力。

進入2026年，小米汽車設定了更高的銷量目標。雷軍在年初公布，2026年品牌整體銷量目標為55萬輛。然而，最新數據顯示，1月交付量超過39000臺，較2025年12月超5萬輛的交付量下降22%。對此，雷軍解釋稱，當前銷量得益于訂單儲備厚度與市場認可度，由于SU7處于新老切換階段，本月主力交付車型為YU7，新一代SU7將于4月上市，未來市場表現值得期待。