小米汽車近日迎來重要動態(tài)，初代小米SU7正式告別市場。小米董事長兼CEO雷軍在直播中透露，初代小米SU7已完成全部生產(chǎn)計劃，現(xiàn)已停產(chǎn)。自發(fā)布以來，該車型累計量產(chǎn)交付量突破36萬輛，這一成績?yōu)樾∶灼嚨陌l(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，部分生產(chǎn)線和工廠正在緊鑼密鼓地進(jìn)行改造，為新一代小米SU7的上市做好充分準(zhǔn)備。

新一代小米SU7已進(jìn)入上市前的預(yù)熱階段，計劃于2026年4月正式與消費者見面，并已開啟預(yù)售通道。為了讓消費者提前感受新車的魅力，卡布里藍(lán)實車將于小米汽車工廠店展廳率先亮相。從2月13日起，北京、上海、杭州、廣州、深圳、成都和武漢等城市的Mall店也將陸續(xù)展示這款新車，讓更多人近距離接觸新一代小米SU7。

在價格方面，新一代SU7給出了明確的預(yù)售價。標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價為22.99萬元起，Pro版為25.99萬元起，Max版則為30.99萬元起。與初代車型相比，新一代SU7的價格有所調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版分別上漲了1.4萬元和1萬元。雷軍介紹，新車在多個關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行了全面升級，包括電機(jī)、電池、電子電氣架構(gòu)、高壓架構(gòu)以及底盤等，門把手設(shè)計也嚴(yán)格遵循新國標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)，為消費者提供更可靠的保障。

電池性能是新一代小米SU7的一大亮點。小米汽車副總裁李肖爽表示，新車的電池不僅符合新國標(biāo)要求，而且各項指標(biāo)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)水平。雷軍進(jìn)一步補(bǔ)充稱，在電池包的研發(fā)過程中，小米進(jìn)行了超過1000項實驗和測試，其中不少測試項目的標(biāo)準(zhǔn)高于新國標(biāo)，通過嚴(yán)格的測試流程確保了電池的安全性與可靠性，讓消費者在駕駛過程中更加安心。

新一代小米SU7的推出，展現(xiàn)了小米在電動車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力。從初代車型的亮眼成績到新一代車型的全面升級，小米不斷追求卓越，致力于為消費者提供更高安全性和更卓越性能的電動車產(chǎn)品，在激烈的市場競爭中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。