五十鈴近日正式宣布，旗下全新D-MAX 3.0T柴油版皮卡開啟預售，預售價區間為17.48萬至21.48萬元。此次預售活動伴隨三項專屬禮遇：購車用戶可享質保升級、免費基礎養護及優先提車權益。據官方透露，新車預計將于3月20日前后正式上市銷售，為國內皮卡市場注入新動力。
在外觀設計上，3.0T版本延續了現款1.9T車型的V-CROSS家族式語言，整體輪廓保持一致。細節處通過格柵上方飾條與車身異色處理強化層次感，避免視覺單調。車身尺寸提供兩種配置：標準版長寬高為5265/1870/1850mm，高配版因前后杠及輪眉設計差異，長度增至5280mm、寬度達1900mm，軸距統一為3125mm。這一數據在中型皮卡領域屬于中上水平，既保障后排乘客空間，又滿足貨箱載物需求，凸顯實用主義定位。
動力系統是本次升級的核心亮點。新車搭載的3.0T柴油發動機最大功率達155千瓦（211馬力），雖賬面參數與部分2.0T高功率機型接近，但柴油機特有的低轉速扭矩輸出特性成為關鍵優勢。盡管官方尚未公布峰值扭矩數據，但參考五十鈴技術調校風格，其低扭表現預計顯著優于1.9T版本，尤其在拖拽房車、穿越非鋪裝路面或長距離爬坡等場景中，大排量柴油機的持續動力輸出能力更具說服力。性能數據方面，新車最高車速可達170km/h，綜合油耗控制在8.6L/100km，對于3.0升排量而言屬于高效表現。
定價策略引發市場關注。3.0T車型起售價較現款1.9T入門版上浮明顯，頂配車型更突破21萬元區間。這一價位段直接面臨長城炮、江鈴福特游騎俠等競品的2.0T/2.3T柴油車型挑戰。五十鈴的競爭優勢在于品牌技術積淀與大排量柴油機的稀缺性，但需警惕自主品牌在智能座艙、L2級駕駛輔助及差速鎖等配置上的全面領先。若新車內飾質感與智能化水平未能同步提升，高配版本的市場接受度可能受限。
從目標用戶畫像分析，3.0T D-MAX主要瞄準兩類人群：一是存在中輕度拖拽需求的用戶，如牽引房車、摩托艇或越野拖掛設備，3.0T發動機的牽引力儲備可提供更充足的信心；二是柴油機忠實擁躉，他們認為排量是動力性能的核心指標，1.9T機型雖能滿足日常使用，但缺乏大排量柴油機的駕駛質感。隨著多地皮卡進城限制逐步放寬，這類車型正從工具屬性向生活伴侶轉型，五十鈴選擇此時推出3.0T版本，既是對用戶需求的回應，也暗含應對新能源皮卡沖擊的考量——在純電、增程技術尚未完全成熟前，鞏固傳統柴油皮卡的市場份額。
此次升級更像是一次精準的情懷投放。五十鈴并未試圖覆蓋所有用戶群體，而是專注于滿足特定人群對大排量柴油皮卡的期待，為其提供優于二手車的全新選擇。最終市場反饋如何，需待正式上市后的價格策略與配置清單公布后見分曉。
