奔馳正醞釀一場聲勢浩大的產品革新，未來兩年計劃推出超過30款新車型，覆蓋從入門級到旗艦級的全產品矩陣。根據最新披露的規劃，2026年將成為奔馳的“產品大年”，全年將有至少16款新車問世，2027年也將保持相近的投放節奏。這一戰略不僅延續了燃油車型的主力地位，更將加速純電車型的布局，形成燃油與電動雙線并進的格局。
在旗艦領域，邁巴赫S級中期改款車型已確定加入2026年陣容，緊隨年初發布的全新奔馳S級之后。同步更新的還有奔馳GLS及其邁巴赫版本，形成豪華SUV市場的雙重攻勢。性能陣營中，G級敞篷版與AMG高性能V8版本的CLE車型有望亮相，進一步強化頂級燃油產品的競爭力。純電方面，EQS與EQS SUV的改款車型將成為重點，同時一款AMG純電超級轎車也在醞釀之中，若將兩款EQS合并計算，這將是奔馳電動化戰略的又一力作。
核心級別車型的更新同樣密集。C級轎車與旅行版預計迎來中期改款，燃油版GLC及GLC Coupe也將同步調整設計語言，與純電GLC形成統一風格。值得關注的是，2026年將推出首款完全取消燃油版本的C級車型，標志著奔馳在主流市場電動化轉型的關鍵一步。與此同時，EQE與EQE SUV或將退出市場，為新一代車型騰出空間。
入門級產品線迎來全面革新。全新GLA將于年內亮相，并推出搭載“EQ Technology”的電動化版本，徹底告別早期EQ系列標志性的蛋形設計，采用更統一的設計語言。奔馳正通過這一輪產品整合，實現燃油與電動陣容的風格統一，提升品牌辨識度。
展望2027年，奔馳的布局更加多元化。小型G級車型的推出將填補硬派越野市場的空白，而替代A級的全新入門車型則采用跨界定位，融合MPV的空間優勢與SUV的通過性，放棄傳統的兩廂掀背結構。一款AMG純電SUV正在研發中，有望成為高性能電動市場的又一標桿。
