今年春節(jié)，不少在外打拼的人已踏上歸鄉(xiāng)之路。由于今年春節(jié)在2月中旬且處于立春之后，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)天氣晴好，氣溫偏高，路面狀況良好，為返鄉(xiāng)之旅創(chuàng)造了有利條件。無(wú)論是駕駛?cè)加蛙?chē)還是新能源汽車(chē)，回家之路都較為順暢。值得一提的是，去年下半年大量服務(wù)區(qū)新建了許多充電樁，春節(jié)返鄉(xiāng)期間服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的情況明顯減少，人們對(duì)新能源汽車(chē)的續(xù)航焦慮也在逐步緩解。

對(duì)于理想純電車(chē)主而言，返鄉(xiāng)途中有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。理想5C超充在多數(shù)服務(wù)區(qū)“專(zhuān)屬”于理想純電車(chē)型，需經(jīng)過(guò)認(rèn)證才能使用，部分服務(wù)區(qū)甚至安排專(zhuān)人值守，提前為理想純電車(chē)型預(yù)留充電位，其他品牌的新能源汽車(chē)無(wú)法在此充電。這使得理想純電車(chē)主基本無(wú)需排隊(duì)等待，短暫停留上個(gè)衛(wèi)生間、購(gòu)買(mǎi)零食飲料的功夫，車(chē)輛就能充滿(mǎn)電。而且，理想純電車(chē)型電耗水平較低，配合理想超充的價(jià)格，高速行駛時(shí)每公里電費(fèi)僅兩三毛錢(qián)，既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，又帶來(lái)了良好的使用體驗(yàn)。

另一群幸福的返鄉(xiāng)車(chē)主則是比亞迪插混車(chē)主。進(jìn)入2026年，比亞迪推出了多款純電續(xù)航里程超過(guò)200公里的插混車(chē)型，其DM5.0系統(tǒng)車(chē)型的虧電油耗可低至2.6L級(jí)別。長(zhǎng)途返鄉(xiāng)時(shí)，車(chē)主滿(mǎn)電出發(fā)，車(chē)輛本身不處于虧電狀態(tài)，很容易達(dá)到2.6L的虧電油耗。按照當(dāng)前7元/L的92號(hào)汽油價(jià)格計(jì)算，百公里花費(fèi)僅18.2元，每公里不到2毛錢(qián)，與多數(shù)純電車(chē)的費(fèi)用相差無(wú)幾，甚至更低。即便在高速上遇到服務(wù)區(qū)充電樁被占用，或者覺(jué)得充電浪費(fèi)時(shí)間，車(chē)主也可以直接加油繼續(xù)前行，整體費(fèi)用差異不大。

比亞迪10萬(wàn)元級(jí)別的插混車(chē)型在長(zhǎng)途返鄉(xiāng)時(shí)也有出色表現(xiàn)。這些車(chē)型搭載了天神之眼C駕駛輔助系統(tǒng)，具備高速NOA能力。經(jīng)過(guò)一年多的數(shù)據(jù)積累和版本迭代，其整體運(yùn)行流暢度大幅提升。在今年道路狀況良好的情況下，使用高速NOA跑長(zhǎng)途，不僅能讓駕駛者更加輕松，還能顯著提高行車(chē)安全性，進(jìn)一步提升了返鄉(xiāng)的幸福感。對(duì)于理想純電車(chē)主和比亞迪插混車(chē)主來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途返鄉(xiāng)沒(méi)有續(xù)航焦慮，費(fèi)用低廉，還有駕駛輔助系統(tǒng)助力，讓回家過(guò)年成為了一件幸福的事情。