工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司近日組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，對《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志》這一強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)展開修訂工作，目前已形成征求意見稿并面向社會公開征求意見。此次修訂聚焦于提升行車安全，對多項關(guān)鍵操縱件作出明確規(guī)定，要求相關(guān)功能必須配備實(shí)體操縱件。

在燈光控制方面，轉(zhuǎn)向燈、危險警告燈（雙閃）以及喇叭的操作，均需通過實(shí)體操縱件實(shí)現(xiàn)。這一要求旨在確保駕駛員在行車過程中，無需依賴視覺即可快速、準(zhǔn)確地觸發(fā)燈光信號，減少因操作顯示屏而導(dǎo)致的分心情況。

擋位操作同樣被納入實(shí)體化要求范疇。P擋（駐車擋）、R擋（倒車擋）、N擋（空擋）、D擋（前進(jìn)擋）的操作，禁止采用純屏幕換擋方式。這一規(guī)定旨在保障擋位切換的可靠性和安全性，避免因車機(jī)系統(tǒng)故障或誤操作導(dǎo)致?lián)跷磺袚Q失敗，從而引發(fā)安全隱患。

針對駕駛輔助功能，組合駕駛輔助系統(tǒng)（智駕）的激活開關(guān)也被要求必須為實(shí)體操縱件。隨著智能駕駛技術(shù)的普及，確保駕駛員對智駕系統(tǒng)的控制權(quán)至關(guān)重要。實(shí)體開關(guān)的設(shè)置，使駕駛員能夠在需要時迅速、直觀地開啟或關(guān)閉智駕功能，避免因操作復(fù)雜或系統(tǒng)響應(yīng)延遲而影響行車安全。

在安全與應(yīng)急功能方面，雨刮、除霜除霧、車窗升降、緊急呼叫（AECS）以及電動車斷電開關(guān)等，均需配備實(shí)體操縱件。這些功能在行車過程中起著至關(guān)重要的作用，實(shí)體操縱件的設(shè)置能夠確保在緊急情況下，駕駛員能夠迅速、準(zhǔn)確地操作相關(guān)設(shè)備，保障車輛和人員的安全。

除了對操縱件類型作出規(guī)定外，征求意見稿還對實(shí)體件的技術(shù)要求進(jìn)行了詳細(xì)說明。在尺寸方面，要求有效操作面積不小于10mm*10mm，以確保駕駛員能夠輕松觸及并操作。在可用性方面，操縱件需固定在特定位置，支持盲操，并具備觸覺或聽覺反饋功能，使駕駛員能夠感知操縱件的觸發(fā)結(jié)果。在可靠性方面，要求在車機(jī)死機(jī)或斷電的情況下，基礎(chǔ)功能仍能正常使用，確保操縱件在任何情況下都能發(fā)揮應(yīng)有的作用。

據(jù)悉，此次修訂新增的實(shí)體操縱件類型和技術(shù)要求，旨在全面提升行車安全水平。通過確保關(guān)鍵操縱件可達(dá)、可用、基本可盲操，減少駕駛員對顯示屏的依賴，降低分心風(fēng)險，進(jìn)一步保障操縱件的可靠性和操作的有效性。征求意見截止日期為2026年4月13日，預(yù)計自2026年7月1日起，新生產(chǎn)車輛將強(qiáng)制執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)，而已售車型則無需進(jìn)行整改，可正常使用。