特斯拉近期在北美市場緊急調(diào)整產(chǎn)品策略，推出迄今為止最便宜的Cybertruck入門車型，售價(jià)下探至59990美元（約合人民幣41.45萬元）。這款新車定位為雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)版，取代了此前市場表現(xiàn)不佳的后輪驅(qū)動(dòng)版，相較原雙電機(jī)版本直降2萬美元。為控制成本，新車型在配置上進(jìn)行了大幅“縮水”，取消了牽引功能、空氣懸架、座椅通風(fēng)及高級音響系統(tǒng)。與此同時(shí)，頂配車型Cyberbeast也同步降價(jià)1.5萬美元至99990美元。

此次官方大規(guī)模降價(jià)背后，是Cybertruck嚴(yán)峻的市場現(xiàn)實(shí)。作為曾經(jīng)累計(jì)預(yù)定量超100萬臺的“現(xiàn)象級”產(chǎn)品，Cybertruck因量產(chǎn)版定價(jià)遠(yuǎn)超預(yù)期、頻繁召回引發(fā)的質(zhì)量信任危機(jī)，導(dǎo)致銷量持續(xù)低迷?？伎怂蛊嚁?shù)據(jù)顯示，該車型2025年銷量僅為22037輛，同比暴跌48.1%，與馬斯克曾許諾的“2025年年產(chǎn)25萬輛”目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。顯然，特斯拉正試圖通過降低準(zhǔn)入門檻與削減配置，試圖挽救這款明星車型的市場頹勢。（Suky）