SpaceX創始人埃隆·馬斯克在社交平臺X上宣布，旗下星艦（Starship）火箭計劃于3月啟動新一輪試飛任務。這一消息引發航天領域廣泛關注，作為人類歷史上體積最大、推力最強的運載工具，星艦的每次測試都牽動著全球航天愛好者的神經。
在回應網友關于發射頻率的討論時，馬斯克大膽預測："三年內星艦將實現每小時一發的驚人節奏。"他特別強調，這款可重復使用火箭的終極目標不僅是支撐其火星殖民計劃，更要協助美國國家航空航天局（NASA）完成阿爾忒彌斯登月任務。根據SpaceX公布的路線圖，星艦將在月球軌道建立中轉站，為后續載人登月提供關鍵支持。
商業航天市場正呈現SpaceX一家獨大的態勢。網友布萊恩·巴森整理的發射清單顯示，僅2月下旬該公司就安排了7次獵鷹9號火箭發射，分別在加州范登堡空軍基地和佛羅里達州肯尼迪航天中心執行。這些任務涵蓋衛星部署、貨運補給等多個領域，印證了馬斯克"完全主導市場"的論斷。
在產能規劃方面，馬斯克上月提出年產萬艘星艦的宏偉目標。這個數字遠超全球現有航天器年產量總和，引發業界對供應鏈承受能力的質疑。與此同時，有消息稱SpaceX正籌備6月進行首次公開募股，恰逢馬斯克53歲生日，若成功上市將成為航天領域最大規模融資事件。
資本市場的追捧從估值數據可見一斑。在收購馬斯克旗下人工智能公司xAI后，新組建的SpaceX-xAI實體估值飆升至1.25萬億美元，直逼特斯拉1.5萬億美元的市值。這兩家由同一創始人掌控的科技巨頭，分別占據全球電動汽車和商業航天領域的頭把交椅，形成獨特的"雙星"格局。隨著星艦測試進入沖刺階段，馬斯克的太空帝國正在加速成型。
